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[单选题]昆明地铁电客列车制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧
急制动时采用（ ）。
A.A.电制动
B.B.混合制动
C.C.电阻制动
D.D.纯空气制动
[单选题]昆明地铁电客列车常用制动时，主要采用电制动，电制动力不足时，采用空气制动
补充。最大常用制动平均减
A.A.≥ 0.75m/s
²
B.B.≥1.0
m/s²
C.C.≥1.2
m/s²
D.D.≥1.0
m/s³
[单选题]昆明地铁电客列车在保持制动时，将采取（ ）最大常
用制动力。
A.A.70
B.B.75
C.C.80
D.D.100
[判断题]昆明地铁3号线电客列车超速至90km/h时，将导致列车紧急制动施加。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车不管是运行或是静止，若主风管
（缸）压力低于（ ）bar时，列车立即施加紧急制动
。只有在列车停车，并且主
风管（缸）压力高于（ ）
A.A.4.8 5
B.B.5.5 7
C.C.6.0 7.5
D.D.7 9
[判断题]上海轨道交通车辆施加制动时,制动系统将优先选择施加摩擦制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车（ ）由弹簧施加，采用充气缓解，
为被动制动。
A.A.空气制动
B.B.电制动
C.C.停放制动
D.D.混合制动
[判断题]在停放制动时，只有带停放制动的闸瓦制动单元才会施加制动力
A.正确
B.错误
[单选题]在有电制动时，即使不需要施加空气制动制动缸也保留（ ），以补偿在电制动衰减时空气制动补充的滞后。
A.10kPa
B.20kPa
C.25kPa
D.30kPa
[判断题]06C01型列车在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车停放制动是:充气缓解、排气施加的制动方式，跟常用制动的作用原理相同。
A.正确
B.错误
[判断题]在常用制动和紧急制动时，带停放的单元制动机和不带停放的单元制动机都对轮对施加制动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW2负载状态下，切除4个转向架，施加停放制动，可在30‰的坡道上停稳。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组急停按钮紧急制动时全车断开高压，只会采用空气制动施加紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓()。
A.降弓
B.升弓
C.保持原状态
[判断题]昆明地铁电客列车采用A型6辆编组列车。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车在正线发生（ ）故障时，电客列车司机进行应急操作需动用
各类开关时，须征得行调的
A.A.车门故障
B.B.信号故障
C.C.车载 ATC
D.D.ATS
[单选题]昆明地铁电客列车一列车有
（ ）台空压机。
A.A.2
B.B.3
C.C.4
D.D.6
