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[单选题]列车正常运行模式不包括( )。
A.ATO自动驾驶模式(ATO)
B.ATP监督人工驾驶模式(ATP)
C.自动折返模式(ATB)
D.ATP限速下人工驾驶模式(RM)
[填空题]CBTC下的ATO模式为列车正常运行模式。在此模式下ATO通过( )的指令顺畅的驾驶列车,因此能获得最佳的调整性能和舒适性。
[判断题]完全监控模式是列车的正常运行模式。
A.正确
B.错误
[单选题]完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据( )自动生成目标距离模式曲线
A.A、列车数据
B.B、应答器数据
C.C、控车数据
[判断题]CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。
A.正确
B.错误
[填空题]完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据( )自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。
[判断题]紧急运行模式具有最高优先级,非正常运行模式的控制优先级高于正常运行模式。
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS-2级列控车载设备完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据( )自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、( )和目标距离等信息控制列车运行。
A.控车模式
B.控车数据
C.目标速度
D.限制速度
[填空题]CTCS-2 级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式,列控车载设备根据控车数据自动生成( )模式曲线。
[判断题]( ) CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列车的非正常运行模式。
A.正确
B.错误
[简答题]AFC降级模式包括:列车故障运行模式、进出站免检模式、车费免检模式、( )免检模式和日期免检模式。
[判断题]判断题:当一号线电客车车门出现故障,列车无法运行时,通过旁路功能,使列车正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]列车救援组织原则上按照列车正常运行方向进行救援。
A.正确
B.错误
[多选题]列车改变运行模式的信号故障有( )
A.联锁设备
B.轨旁ATP
C.车载信号设备
D.计轴
[填空题]启用电话闭塞法时,采用EUM模式驾驶,首列车以EUM模式限速运行,后续列车限速运行。
[判断题]4号线列车驾驶模式操作最高预设驾驶模式为RM模式,列车运行模式一直默认为RM模式,条件满足时不会自动升级。
A.正确
B.错误
[多选题]列车正常驾驶模式有()
A.AM
B.SM
C.RM
D.NRM