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[单选题]保持制动的大小为实际施加制动与（ ）的最大常用制动力的较大值。
A.0.3
B.0.5
C.0.4
D.0.7
[判断题]NJS9型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值。( )
A.正确
B.错误
[判断题]保持制动的力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取大值。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]紧急牵引工况下，保持制动为最大常用制动的 。
[填空题]正常情况下，保持制动力大小一般为常用制动的 。
[判断题]紧急牵引工况下，保持制动为最大常用制动的45%.( )
A.正确
B.错误
[判断题]673、动车组在途中有动力停留时，司机施加最大常用制动进行防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]保持制动指令有效时，系统施加的制动指令为最大常用制动的55%。
A.正确
B.错误
[单选题]AB772523
在实际工作中，常用电磁感应定律来计算（）的大小。
A.感应电动势
B.动生电动势
C.感生电动势
D.电动势
[单选题]AB416523
在实际工作中，常用（）定律来计算感生电动势的大小。
A.楞次
B.欧姆
C.电磁感应
D.库仑
[判断题]NJS9型电客车保持制动的制动力默认为75%最大常用制动的制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题](37959)保持制动力随负载变化,并至少达到最大常用制动力的( )。 (1.0分)
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
[判断题]救援机车司机在救援作业过程中，与动车组司机保持联系，救援运行中尽可能避免实施最大常用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]蜗杆传动用来传递交错轴之间的运动和动力,常用作减速传动。
A.正确
B.错误
[单选题]提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于( )。
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.4.0
[单选题]保持制动是为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力，一般该常用制动力的大小为最大常用制动的（ ）%左右。
A.50
B.60
C.70
D.80
