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[单选题]CRH3A型动车组单组车升弓单元报线电流保护继电器动作导致主变压器切除（故障代码3066），确认高压无异常，则：
A.切除升弓单元受电弓、牵引变压器维持运行
B.切除非升弓单元受电弓、牵引变压器维持运行
C.小复位后维持运行
[单选题]CRH3A型动车组单组车两个单元同时报线电流保护继电器动作导致主变压器切除（故障代码3066），确认高压无异常，复位后，切除（ ）受电弓、牵引变压器，确认高压隔离开关打开后，，维持运行。
A.升弓单元
B.非升弓单元
[判断题]CRH3A型动车组重联车两个单元同时报线电流保护继电器动作导致主变压器切除（故障代码3066），确认高压无异常，切除故障车两个受电弓，维持运行至前方站进行处置。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组单个HMI黑屏（无代码或6204、6205、6206）,机械师室HMI黑屏， 不影响运行。机械师复位机械师显示屏断路器( )
A.24-F41
B.24-F42
C.24-F43
D.24-F44
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码：3060）若变压器隔离，则换升另一单元受电弓，减少50%动力，维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]硬磁材料用于制造继电器电机和变压器的铁芯。
A.正确
B.错误
[填空题]气体继电器又称瓦斯继电器，是利用变压器内故障时产生的 和 推动继电器动作的元件。
[判断题]CRH3A 型动车组发生牵引系统接地故障，司机施加制动停车，通知随车机械师，并在HMI屏上切除故障单元受电弓、主断路器、隔离开关。随车机械师下车检查主变压器裙板及相邻车厢终端箱是否存在烟雾或异味，主变压器底板外表面是否存在油膜或油滴。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码：3060）的原因是牵引1检测到主变压器二次侧短路，若变压器未隔离，则手动隔离故障牵引变流器后，维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组列车报齿轮箱温度报警级（2 级）时，随车机械师将 HMI 屏切换至[齿轮箱信息]页面，确认故障设备温度并记录。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A动车组外门故障，司机接到随车机械师通知后，在 HMI 屏上确认该门为隔离状态，，关门指示灯亮后正常行车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A动车组外门故障，司机接到随车机械师通知后，在 HMI 屏上确认该门为隔离状态，关门指示灯亮后正常行车。
A.正确
B.错误
[判断题]气体继电器是针对变压器内部故障安装的保护装置。
A.正确
B.错误
[填空题]瓦斯继电器装在变压器的 和 之间的管道内。
[判断题]布赫继电器连接在变压器和副油箱之间的油管中。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组主断断开，HMI报牵引变压器过电流2(>2700A),故障代码：3424，正确的处置是：
A.手动隔离牵引变流器，闭合VCB,继续行车
B.闭合主断路器，维持运行
C.立即停车
[填空题]97型及电子型轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于（ ）。
