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[单选题] 按压开门和关门按钮必须在( )以上,否则将导致站台开/关门异常。
A.2秒
B.3秒
C.4秒
D.5秒
[单选题]按压开门和关门按钮必须在（）秒以上，否则将导致站台开/关门异常
A.5
B.3
C.2
D.1
[判断题]按压开门和关门按钮必须在5秒以上，否则将导致站台开/关门异常。（）
A.正确
B.错误
[判断题]屏蔽门系统控制（列车正向停车），关门前观察DTI，列车站台开门时间（指车门全开到按压关门按钮时间）必须保证10秒以上，原则要求对照运营时刻表发车时刻提前约12-10秒按压关门按钮，并根据乘客的上落情况适时掌握站停时间和关门时机。严格执行站台作业“五步曲”一次手指、口呼：“屏蔽门关好、站台安全、无夹人夹物、车门关好、信号灭灯（或行车凭证正确）”。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]2号线列车以点式模式运行，站台门未联动开关时，及时操作站台开门、站台关门、站台发车。
A.正确
B.错误
[单选题]列车停在站台开门后自动关门则应（ ）
A.按一次关门按钮，手动控制开门
B.合司机室电气屏柜=22-S02
C.合司机室电气屏柜=22-S01
D.合司机室电气屏柜=22-S03
[单选题]站台首尾两端PSL就地控制盘内设置站台关门、站台开门、站台发车按钮各（）个。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
[判断题]站台PSL就地控制盘内“站台开门”、“站台关门”按钮是信号系统功能按钮，仅全自动运行列车可用。
A.正确
B.错误
[判断题]如站台门、车门处置过程中操作了“站台开门”、“站台关门”按钮开启、关闭车门，处理完毕取消紧停后报行调，行调重开信号后，站台岗不需要操作“站台发 车”按钮发车。
A.正确
B.错误
[判断题]站台关门（PCB）、站台开门(（POB）)、站台发车(（PDB)）指 示灯、旁路按钮（仅在 ATS 上设置虚拟按钮）由状态表示灯来显示， 其中站台关门（PCB）、站台开门(（POB）)、站台发(（PDB)）指示灯平时为点亮状态，当现场按下时为红色隐藏状态。
A.正确
B.错误
[单选题]HMI显示关门状态下单节车一侧车门显红，按压开门按钮打开车门后，图标恢复正常，下列选项中可以导致该故障出现的是( )。
A.该节车该侧车门的安全互锁回路未构成
B.该节车该侧车门的开门指令线断开
C.该节车该侧车门的零速线断开
D.该节车该侧车门的门允许信号断开
[判断题]当车门和站台门出现不联动，经行调（行车）同意，行车值班员通知站台岗操作 “站台开门”、“站台关门”按钮尝试重新开关门（若无法联动开门应先按压“站台关门”按钮，再按压“站台开门”按钮；若无法联动关门，应先按压“站台开门”按钮，再按压“站台关门”按钮）。
A.正确
B.错误
[判断题]转换模式重新按压左/右侧关门按钮3秒以上仍无法关闭车门，可尝试按压主司机台左/右侧关门按钮3S以上尝试关门
A.正确
B.错误
