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[单选题]当副风缸与制动缸的空气压力均衡时所对应的制动管的减压量,就叫做制动机的( )。
A.合理减压量
B.最大减压量
C.最大有效减压量
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
[判断题]制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等。
A.正确
B.错误
[单选题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量,使之不受制动管( )而能达到正确的减压量。
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响
[判断题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时，用以控制制动管的减压量，使之不受制动管长度的影响而能达到正确的减压量。（）
A.正确
B.错误
[单选题]在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升, 这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为( )。
A.最大有效减压量
B. 最小减压量
C.追加减压量
[单选题](49385)均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量，使之不受制动 管（ ）而能达到正确的减压量(1.0分)
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响
[填空题]自动空气制动机制动管减压，将副风缸的压缩空气送入（）的作用是制动作用。
[单选题]在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为( )。P109T462
A.最大有效减压量
B. 最小减压量
C.追加减压量
[单选题]加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。
A.1:1
B.1:2.5
C.1:3.25
