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[简答题]YZ-1型空气制动机控制单机运行的控制过程为，空气制动阀（用作单独制动阀，俗称小闸）作用管压力变化→____→制动缸。
[判断题]YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，用作单独制动阀的空气制动阀实施作用管的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化，从而实现与缓解作用。
A.正确
B.错误
[简答题]YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，用作单独制动阀的空气制动阀实施____的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化，从而实现与缓解作用。
[单选题]JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
A.作用风缸
B.制动缸
C.工作风缸
D.均衡风缸
[简答题]YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拨杆置于()位时，空气制动阀作为单独制动阀使用。
[单选题]YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（ ）的压力控制；
A.均衡风缸
B.列车管
C.作用管
D.单缓管
[填空题]JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀一（ ）一机车制动缸。
[单选题]JZ7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间为(??)。
A.8s
B.5s
C.小于4s
D.大于10s
[填空题]JZ-7型空气制动机使用单独制动时，相关阀之间的控制关系为单阀→( )→机车制动缸。
[判断题]YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施均衡风缸的压力控制；中继阀根据均衡风缸的压力变化，使制动主管的压力产生相应变化；分配阀响应制动主管的压力变化，产生制动与缓解的控制。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机,作用阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。
A.正确
B.错误
[简答题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀通过控制()的压力变化来操纵全列车的制动与缓解。
[简答题]请写出YZ-1型空气制动机单独制动性能参数。
[简答题]JZ-7型空气制动机的单独制动阀有3个作用位置，即单独缓解位、()位和全制动位。
