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[判断题]电客列车发生DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色），司机按照主回路类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[多选题]首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障禁主断（事件界面中伴随出现DCU故障禁主断信息）的判断方法有（ ）。
A.A、运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色
B.B、车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标
C.C、列车牵引力不足
D.D、高速断路器分合灯不亮
E.E、事件界面有DCU故障禁主断
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电
客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（ ）。
A.A、速度码
B.B、开门使能信号
C.C、驾驶模式
D.D、列车运行状态
[判断题]昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示速度码、开门使能信号、驾驶模式、列车运行状态等。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（ ）。
A.A、速度码
B.B、开门码
C.C、驾驶模式
D.D、列车运行状态
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁电客列车发生以下哪些情况时需清客（ ）。
A.A、列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时
B.B、终点站站后折返需正常清客时
C.C、运营调整或其他经行调判定需清客时
D.D、公安要求或其他安排
[判断题]电客列车发生列车主控端无法转换，司机按照控制类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车列车控制与故障诊断系统实现列车的故障诊断、列车控制、事件显示和事件记录报告等
主要功能。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车在正线发生（ ）故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意.
A.A、车门故障
B.B、信号故障
C.C、车载ATC
D.D、ATS
[判断题]电客列车列车控制与故障诊断系统实现列车的故障诊断、列车控制、事件显示和事件记录报告等主要功能。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车在正线发生车载ATC故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得班组长的同意。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车发生空压机故障，判断方法为（ )。
A.A、运行界面显示空压机已启动，但总风压力长时间无变化。
B.B、总风压力低于7.0bar，但空压机长时间不启动。
C.C、事件界面显示空压机1运行故障。
D.D、事件界面显示空压机2运行故障。
[判断题]电客列车在正线发生故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机负责电客列车试车线的调试工作。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车发生列车突然处于收车状态，无法激活故障，司机按照其它类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
