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[判断题]F8分配阀中，一般常用制动时，限压阀不限制制动缸压力。
A.正确
B.错误
[判断题]F8分配阀中，限压阀的作用是：限制常用制动和紧急制动时的制动缸最高压力值。
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( )。
A.350
B.420
C.450
[单选题]104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是( ).
A.主活塞漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
D.作用阀脱胶
[判断题]DK-2制动机109分配阀，为电子分配阀常用制动时的热备冗余。
A.正确
B.错误
[判断题]常用限压阀通过限制作用风缸的压力，达到限制机车制动缸压强的目的。
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为( ).
A.局减弹簧过强或过弱
B.局减室排气口缩孔I被堵C.局减阀盖上的大气孔堵塞D.局减膜板穿孔
[单选题]在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A.作用管
B.均衡风缸
C.作业风缸
D.列车管
[单选题]在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A.作用管
B.均衡风缸
C.作业风缸
D.列车管
[填空题](49697)由于104型分配阀专设有紧急阀,当在常用制动后转为紧急制动时,仍能通过每辆车的紧急阀将制 动管的压缩空气直接排向大气,使( )加快,在极短的时间内,使全列车发生最大的制动力,以缩短制动距
离。(1.0分)
[单选题]A-B-A-B-010 3 2 3
分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和( )的作用,仍能有效的发挥紧急制动作用
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[判断题]CCBII制动机常用制动后，侧压单独制动阀手柄，制动缸压力能够缓解到零，松开手柄，制动缸压力不回升。
A.正确
B.错误
[单选题]制动机制动时，分配阀开通的通路正确的为（）。
A.工作风缸向制动管充风
B.容积室向大气排风
C.工作风缸向容积室充风
D.容积室向制动缸充风
[单选题]制动机紧急制动时，分配阀开通的通路错误的为（）。
A.制动管向工作风缸充风
B.工作风缸向容积室充风
C.总风向制动缸管充风
D.总风向容积室充风
