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[判断题]单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车在长大隧道内发生突发事件时需进行防护，列车前方的安全防护由车辆乘务员负责。(南铁运[2019]7号)关于重新印发《南昌局集团公司处置长大隧道特大桥突发事件应急预案》的通知
A.正确
B.错误
[单选题]长大隧道特大桥发生突发事需要安全防护时，单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）时，列车前方的安全防护由（）负责。(南铁运[2019]7号)关于重新印发《南昌局集团公司处置长大隧道特大桥突发事件应急预案》的通知
A.司机
B.车辆乘务员
C.客运乘务组
D.列车员
[判断题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。配备列车防护报警装置的列车不得使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，司机立即 通知车辆乘务员（随车机械师）在（ ）方向进行防护。
A.列车尾部
B.救援列车来车
C.列车前部
D.任意
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，（ ）通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车前、后方防护。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
[判断题]单班单司机值乘且仅设一名车辆乘务员时，列车被迫停车后请求救援且来车方向不明需要防护时，司机开放机车前部标志灯，并指挥车辆乘务员在列车前方防护、列车乘务员在列车后方防护。来车方向已明确时，由列车长指挥车辆乘务员在救援列车开来方向防护。
A.正确
B.错误
[判断题]《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定 单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车被迫停车后，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（前端由客运乘务组负责，后端由车辆乘务员或随车机械师负责）。
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；未配备列车防护报警装置的由车辆乘务员（随车机械师）负责防护工作，需对列车前后两端及邻线进行防护时，由（ ）通知车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组共同做好防护工作。
A.乘警
B.列车调度员
C.司机
D.车站值班员（列车调度员）
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责；如仅设一名随车机械师（车辆乘务员），需在列车前、后两方面防护时，列车前方由（ ）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.随车机械师
B.客运乘务员
C.司机
D.车站值班员（列车调度员）
[判断题]单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车不能继续运行需要防护时，立即使用列车无线调度通信设备指派客运人员按规定进行检查、防护。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，（ ）应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端车站值班员）及车辆乘务员（随 车机械师），报告停车原因和停车位置；根据需要迅速请求救援。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
[填空题]普速铁路《行车组织规则》（南铁师【2014】404号）规定，单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行且确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作前端由客运乘务组负责，()由车辆乘务员或随车机械师负责）。
[多选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车后可能（ ）时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）的列车和列车调度员（两端站），指派随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向（ ）；如仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，由司机与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得再向邻线（ ）。
A.妨碍邻线
B.邻线上运行
C.短路轨道电路
D.放行列车
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），指派随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部、尾部附近对邻线来车方向（ ）；配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得再向邻线放行列车。
A.防护
B.短路轨道电路
C.设置响墩
D.点燃火炬
[判断题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（车站值班员）；列车调度员（车站值班员）应立即扣停邻线列车，在原因消除前不得再向邻线放行列车；须下车进行处理时，司机向列车调度员（车站值班员）报告，得到列车调度员（车站值 班员）已扣停邻线列车的口头通知后，司机方可转告车辆乘务员（随车机械师）下车作业。可能妨碍邻线时，司机通知安全员对邻线来车方向短路轨 道电路。
A.正确
B.错误
[简答题]单班单司机值乘的旅客列车 含确认列车） 在区间被迫停车后可能妨碍邻线时如何处置？
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机不得离开司机室，除按规定报告两端站（列车调度员）外，需要防护时，应指派随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务员进行防护。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。列车前方由司机指派客运乘务员负责；列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，无随车机械师（车辆乘务员）的由司机指派（ ）负责。
A.司机
B.随车机械师
C.客运乘务员
D.乘警
