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[多选题]单纯靠起动机来起动发动机的起停系统包括( )。
A.分离式起动机/发电机起停系统
B.集成起动机/发电机起停系统
C.智能起停系统
D.辅助起停系统
E.起动机起停系统
[单选题]发动机起动后,驱动齿轮应能( ),以免发动机带动起动机电枢高速旋转,造成电枢绕组“飞散”的事故。
A.吸引线圈断路
B.自动打滑或脱离啮合
C.换向器变形
D.电磁开关中接触片烧蚀、变形
[单选题]469.( )装在发动机的右侧靠近飞轮壳的一端，其作用是带动发动机飞轮旋转，起动发动机
A.(A)起动电动机
B.(B)发电机
C.(C)水泵
D.(D)风扇
[单选题]起动机不能带动发动机转动，常见故障有（）。
A.起动机电路故障
B.发动机缸垫损坏，冷却液进入气缸
C.发动机曲轴轴承、连杆轴承烧毁抱死
D.A、B、C都是
[单选题]用起动机起动发动机时,起动时间不宜过长,防止( )过度放电。
A. 发 电 机
B. 蓄 电 池
C. 起 动 机
D. 整 流 器
[单选题]起动机起动发动机时,每次起动时间限制为5秒左右,是因为( )。
A.蓄电池的端电压下降过快
B.防止起动机过热
C.防止电流过大,使点火开关烧坏
D.防止电流过大,使起动电路的线束过热起火
[判断题]BI001 在柴油发动机起动时起动机不转应首先检查起动机是否完好。( )
A.正确
B.错误
[单选题]起动机传动机构的作用是在发动机起动时，将转矩传递给飞轮；在发动机起动后，使驱动齿轮与飞轮（ ）啮合。
A.保持
B.继续
C.脱离
[单选题]BI010 起动发动机时,起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有( )。
A.驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小
B.换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良
C.蓄电池严重亏电
D.单向离合器打滑,不能传递驱动转矩
[填空题]在夏季，若发动机停止运转（ ）内重新起动发动机时，请把加速踏板踩到底直到发动机起动。
[单选题] 发动机起动后未及时放松起动钥匙,若起动机继续工作,将会加速( )的损坏。
A. 飞轮齿环
B. 电枢线圈
C. 单向滑轮
D. 起动机开关
[单选题]对于IAE 2500 A5发动机，在空中起动发动机，当发动机主电门放在 ON 位时，由 FADEC 选择 A 或者 B 点火器开始点火
A.正确
B.错误
[单选题]BI002当连续()接通起动机仍不能起动发动机时,应查明原因并排除故障后再使用起动机
A.三次
B.五次
C.八次
D.十次
[判断题]在起动发动机时,由发电机供给起动机电流。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对于CFM56-5B发动机，在空中起动发动机，当发动机主电门放在 ON 位时，由 FADEC 选择 A 或者 B 点火器开始点火
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）在起动发动机时，供给起动电动机的用电。
A.直流发电机
B.交流发电机
C.蓄电池
D.马达
[多选题]汽车发动机起动系一般由起动机、( )等组成。
A.点火开关
B.控制继电器
C.电压调节器
D.硅二极管整流器
[判断题]挖掘机发动机的起动机采用交流电动机。
A.正确
B.错误
