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[多选题]港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括（ ）。
A.与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失
B.与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失
C.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人的行为责任
D.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任
E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告
[单选题]港口与航道工程工期索赔的计算不包括（ ）。
A.网络分析方法
B.比例类推法
C.直接确定补偿天数
D.直方图法
[单选题]港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（ ）。
A.成本
B.损失
C.成本和利润
D.损失和利润
[单选题]港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括( )。
A.人工、材料、现场管理费
B.人工、材料、机械使用费
C.人工、现场管理费、机械使用费
D.材料、现场管理费、机械使用费
[多选题]港口与航道工程中，下列行为中，属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标的是()。
A.就同一招标项目向潜在投标人提供有差别的项目信息
B.对潜在投标人采取不同的资格审查
C.以其他不合理条件限制、排斥潜在投标人
D.依法必须进行招标的项目非法限定潜在投标人的所有制形式
E.允许部分投标人勘踏现场等
[多选题]港口与航道工程的索赔程序中，（ ）是承包商应完成的工作。
A.发出索赔意向通知书
B.提出索赔报告
C.审查索赔报告
D.做好现场同期记录
E.审查索赔处理
[多选题]港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（ ）。
A.基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直
B.长度不应小于放样视线长度的0．7倍
C.长度不应小于放样视线长度的1倍
D.基线应与测区基本控制网进行联测
E.基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
[多选题]港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括（ ）。
A.边长宜为100～200m
B.轴线方向与施工坐标轴线方向一致
C.矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测
D.边长宜为300～500m
E.矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm
[简答题]试述：
(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；
(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；
(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
[多选题]港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（ ）。
A.施工过程中，应定期对施工水准点进行校核
B.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求
C.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行
D.施工水准点数量不应少于4个
E.施工水准点数量不应少于2个
[单选题]港口与航道工程施工中，（ ）不是工期索赔计算的分析方法。
A.网络分析方法
B.按实际记录确定补偿工期
C.概率分析法
D.比例分析法
