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[单项选择]一114轴型货车，实际载重量为38吨，该车的车公里费为（）。
A. 1.8元/车.公里
B. 1.92元/车.公里
C. 2.28元/车.公里
D. 3.24元/车.公里
[单项选择]实际吨位60吨，合法装载32吨车辆，该车车公里费为（）。
A. 7.5792元/车.公里
B. 7.4592元/车.公里
C. 7.6512元/车.公里
D. 7.7712元/车.公里
[单项选择]一辆114轴型货车，实际载重量为39吨，该车的车公里费为（）。
A. 1.92元/车.公里
B. 2.28元/车.公里
C. 3.24元/车.公里
D. 1.98元/车.公里
[单项选择]实际吨位为60吨，合法装载质量为20吨的车辆，该车车公里费为（）。
A. 14.272元/车.公里
B. 14.432元/车.公里
C. 13.992元/车.公里
D. 13.832元/车.公里
[单项选择]轴型为122型货车的总轴限为（）吨，127型货车的总轴限为（）吨。
A. 25；45
B. 27；45
C. 25；41
D. 30；50
[单项选择]对15轴型货车，收费员在入口发卡时应按货车几类进行判别（）。
A. 货2
B. 货3
C. 货4
D. 货5
[单项选择]一辆货车系统识别为1122型，而实际轴型为115型，则应如何操作？（）
A. 选中第二根轴进行轴组合并
B. 选中第三根轴进行轴组合并
C. 选中第四根轴进行轴组合并
D. 选中第三根轴进行插入
[单项选择]轴型为114的货车，该车的轴限为（）。
A. 28吨
B. 24吨
C. 22吨
D. 32吨
[单项选择]电脑识别轴型为127，而实际轴型为时1127，应（）。
A. 修改轴型
B. 合并轴型
C. 分离轴型
D. 退出重称
[单项选择]一辆轴型为1-3-9型的货车，总重限值是（）。
A. 27吨
B. 37吨
C. 24吨
D. 以上都不对
[判断题]轴型不同的货车，其公路承载能力标准绝不可能相同。
[简答题]货车计重信息包含未知轴型的操作流程是什么？
[单项选择]出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时，应按（）键，进入计重特情处理。
A. 卡丢
B. 特殊处理
C. 卡不可读
D. 纸券
[单项选择]一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。
A. 引导车辆重新称重收费即可。
B. 直接修改车辆轴型收费即可。
C. 查验行驶证上车辆图片，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，按112轴型收费即可。
D. 现场查验车辆轴型，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，引导车辆重新称重收费即可。
[单项选择]轴型125的货车，车货总重为38吨，该车（）。
A. 未超限
B. 超限30%以内
C. 超限30%~100%
D. 超限100%以上
[简答题]
一辆轴型为127型的货车，实载货物45吨，经过收费站称重显示48吨，车主要求复称：
（1）作为一名收费人员，你应当如何处理该起复称事件。
（2）复称后显示为46.8吨，车主再次要求复称呢。
[填空题]填记运统1载重栏时，整车回送铁路货车用具无实际重量时，按货车标记载重的（）计算。
[单项选择]遇到非典型轴型车辆时，按规则确定轴限后，选择合适的轴型进行收费，那么出口遇到单轴单胎，单轴单胎，四轴单双双单胎的厢式货车时轴限应判定为多少吨？（）
A. 55吨
B. 51吨
C. 47吨
D. 43吨
[判断题]轴型为“1+2+11”的货车在出口计重为35吨，已超出公路承载能力的30%。
