更多"铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、"的相关试题:
[判断题]土钉支护的钢筋网应按混凝土及钢筋混凝土相关项目编码列项。( )
[判断题]耐酸混凝土常用的三种是水玻璃耐酸混凝土、硫磺混凝土、沥青混凝土。( )
[判断题]混凝土试验记录包括混凝土抗压强度试验报告、混凝土配合比申请单、混凝土抗渗试验报告、评定记录和混凝土试块强度统计。( )
[简答题]某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模注30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击—回波法测定其平均峰值频率为6.8khz。简述采用冲击—回波法测定隧道衬砌厚度的基本原理并分析该隧道衬砌厚度是否满足设计要求。
[判断题]预拌混凝土在预拌混凝土厂内按规定取样，混凝土运到施工现场后，不要再留置混凝土试块。
[简答题][背景资料]
碾压混凝土坝是采用碾压土石坝的施工方法，使用干贫性混凝土修建的混凝土坝，是混凝土坝施工的一种新技术。碾压混凝土筑坝技术是世界筑坝史的一次重大冲突。20世纪60年代，世界各国开始碾压混凝土的试验研究。1981年，日本建成世界第一座碾压混凝土坝——岛地川(高89m)。虽然只有20多年的历史，但碾压混凝土坝的发展极其迅猛。截至1999年底，世界上30个国家完建和在建的坝高为15m以上碾压混凝土坝已有220余座。我国从20世纪80年代初开始探索，1986年建成第一座碾压混凝土重力坝，至2002年年底已建成碾压混凝土坝45座，其中拱坝7座，重力坝38座，百米以上有11座。在建碾压混凝土坝15座，其中拱坝3座，重力坝12座，我国的龙潭水电站碾压混凝土重力坝是目前世界上最高的，坝高216.5m，经过近20年的研究与实践，我国碾压混凝土筑坝技术已达到世界先进水平，在有些领域已达到世界领先水平。承包商在编制施工组织设计时，根据有关资料，结合现场地形地貌等条件，重点对以下几个方面进行分析和考虑：①料场的选择与布置；②导、截流技术方案；③施工机械的选择；④混凝土坝施工分缝分块；⑤混凝土的生产与运输方案；⑥混凝土的浇筑与养护方案。
简述碾压混凝土坝的施工工艺程序。
[判断题]隧道施工中，保证喷射混凝土的厚度是确保喷射混凝土质量的前提。
[单项选择]预拌混凝土，应对首次使用的混凝土配合比在混凝土出厂前，由混凝土供应单位进行（）鉴定并保存相应资料。
A. 质量
B. 配比
C. 检测
D. 开盘
[单项选择]钢筋混凝土桥梁施工时，同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土（）将上一层混凝土浇筑完毕。
A. 初凝前
B. 初凝后
C. 终凝前
D. 终凝后
[多项选择]钢筋混凝土结合梁混凝土桥面浇筑所采用的混凝土宜有（ ）。
A. 缓凝
B. 早强
C. 补偿收缩性
D. 速凝
E. 自密性
[单项选择]大体积混凝土分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土（）浇筑完毕。
A. 初凝前
B. 初凝后
C. 终凝前
D. 终凝后
[判断题]在钢筋混凝土和预应力混凝土结构中，也可以用海水拌制混凝土。
[简答题]如何确定混凝土的强度等级混凝土强度等级如何表示普通混凝土划分为几个强度等级
[单项选择]用于大体积混凝土或长距离运输的混凝土的常用外加剂是( )。
A. 缓凝剂
B. 早强剂
C. 速凝剂
D. 防水剂
[判断题]隧道混凝土龄期的增长其表面硬化，加上混凝土表面碳化结硬，使回弹值偏高。
