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[判断题]带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时，摩擦系数大约只是原来的（）%，制动力距也随之降低。
A. 10；
B. 25；
C. 50；
D. 80。
[单项选择]闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。
A. 干摩擦
B. 液体摩擦
C. 边界摩擦
D. 混合摩擦
[判断题]制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。
[单项选择]左车轮制动磨擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。
A. 制动时间距离增长
B. 制动纵向倾复
C. 制动向左侧滑
D. 制动向右侧滑
[简答题]什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？
[判断题]元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
[判断题]制动瓦衬与制动轮间隙过大，能使制动瓦衬发热、冒烟。
[判断题]单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。
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[简答题]如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。
[判断题]AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）
[判断题]制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
[单项选择]车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。
A. 不能制动；
B. 制动蹄难复位；
C. 制动解除不彻底。
[填空题]制动带与制动轮毂的间隙一般不少于（）mm。
[填空题]若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
[填空题]调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。
