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[单项选择]发动机冷却系水温低是由于（）。
A. 风扇带打滑
B. 水箱百叶窗未打开
C. 节温器阀门开启过早
D. 水箱和气缸水套内积垢太厚
[多项选择]冷却系水温过高是由于（）。
A. 水量不足或漏水
B. 节温器失灵
C. 风扇皮带打滑
D. 散热器水管堵塞
E. 散热器内水垢严重
[填空题]冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
[单项选择]冷却系温度过高时，水温表显示超过（）以上。
A. 60℃
B. 80℃
C. 95℃
[填空题]冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
[单项选择]节温器失灵将造成冷却系温度（）。
A. 过高
B. 过低
C. 都错
[填空题]点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温（）。
[填空题]发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
[单项选择]发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。
A. 甲对
B. 乙对
C. 都对
[单项选择]发动机冷却系的正常水温一般为（）。
A. 70～80℃
B. 80～90℃
C. 90～100℃
D. 65～75℃
[判断题]冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）
[单项选择]冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为（）。
A. 40～50℃
B. 60～80℃
C. 76～80℃
D. 80～90℃
[判断题]发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。
[单项选择]柴油机水冷却系节温器开始起作用时水温（）。
A. $2
B. $2
C. $2
D. $2
[填空题]发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
[单项选择]冷却系同时进行小循环和大循环的水温应是（）。
A. 小于76℃
B. 介于76℃～86℃之间
C. 86℃～90℃之间
D. 90℃以上
[判断题]冷却系的作用是将水温降到最低，避免机件受热膨胀变形。（）
[单项选择]冷却系有（）和风冷却系两种。
A. 自然冷却系
B. 强制冷却系
C. 水冷却系
