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[多选题]下列属于电客列车牵引类故障应急处置的故障有（ ）。
A.A、高速断路器分合灯不亮
B.B、DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色）
C.C、高速断路器合不上（分灯常亮）
D.D、DCU禁主断（事件界面中伴随出现DCU故障禁主断信息）
[判断题]电客列车发生高速断路器分合灯不亮故障，司机按照牵引类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车发生高速断路器合不上（分灯常亮）故障，司机按照牵引类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]列车若发生故障，故障车司机应立即通报（），并作出故障判断与处置
A.行车值班员
B.行车调度
C.检修调度
D.司机长
[多选题]下列属于电客列车其它类故障应急处置的故障有（ ）。
A.A、空压机故障
B.B、蓄电池充电模块（DC/DC）或辅助逆变器（SIV）发生故障
C.C、DXM、AXM、DIM、ERM通讯故障
D.D、REP通讯故障
E.E、VCM网络故障
[多选题]下列属于电客列车控制类故障应急处置的故障有（ ）。
A.A、HMI呈现黑屏状态
B.B、空压机故障
C.C、列车突然处于手车状态，无法激活。
D.D、BCU故障（某转向架气制动施加）
E.E、列车主控端无法转换
[多选题]下列属于电客列车制动类故障应急处置的故障有（ ）。
A.A、全列车停放制动不缓解
B.B、制动储风缸压力不正常
C.C、单节车停放制动不缓解
D.D、列车启动后，所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车
E.E、紧急制动不缓解
[多选题]下列属于电客列车信号类故障应急处置的故障有（ ）。
A.A、信号屏黑屏、花屏、显示不正常
B.B、RM模式下无法定位升级
C.C、DMI屏上显示无线打叉
D.D、ATO无法动车
E.E、DMI屏显示两端司机室占有
[填空题]正线运行遇列车发生故障时，须严格按《故障应急处置手册》作业流程进行故障处置，需操作“须行调授权才能操作的旁路开关”时，必须《故障处理授权分类》的要求征得（）同意后再行操作。
[简答题]当列车发生推牵引无位移时，司机应如何处置？
[判断题]乘务组长应掌握电客列车驾驶与故障应急处置技能。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车发生BCU故障（某转向架气制动施加），司机按照控制类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车发生BCU故障（某节车气制动施加），司机按照控制类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车发生DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色），司机按照主回路类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]列车若发生故障，司机应立即报行调，并做出故障判断与处置，（ ）时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.A、3min
B.B、5min
C.C、7min
D.D、10min
[多选题]列车运行发生故障时，应视情况采取（ ）等处置措施。
A.救援
B.清客
C.继续运行到目的地
D.手摇道岔
[判断题]列车故障救援：当列车发生故障无法动车，通过其他列车与其连挂，采用牵引或推进的救援方式使之及时驶离正线，以确保正线运营的安全畅通。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车发生故障启用紧急牵引运行时,主控手柄推至10%牵引位时,列车输出( )牵引值。
A.10%
B.50%
C.70%
D.100%
[单选题]救援列车牵引故障车限速为( )。
A.25km/ h
B.30km/ h
C.35km/ h
D.45km/ h
