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[单选题]列车若发生故障，司机应立即报行调，并做出故障判断与处置，（
）时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.3min
B.5min
C.7min
D.10min
[判断题]列车在运行过程中发生故障，司机应立即报行调，并作出故障判断与处置，5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到（），司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.A、3分钟
B.B、5分钟
C.C、10分钟
D.D、15分钟
[单选题]3号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到（），司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.A、3分钟
B.B、5分钟
C.C、10分钟
D.D、15分钟
[单选题]6号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到（），司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.A、3分钟
B.B、5分钟
C.C、10分钟
D.D、15分钟
[多选题]6号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出（）。
A.A、继续运营
B.B、继续故障处置
C.C、动车申请
D.D、故障救援的申请
[多选题]3号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（）。
A.A、继续运营
B.B、继续故障处置
C.C、动车申请
D.D、故障救援的申请
[多选题]首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（）。
A.A、继续运营
B.B、继续故障处置
C.C、动车申请
D.D、故障救援的申请
[判断题]3号线电客列车司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.正确
B.错误
[判断题]6号线电客列车司机排故达到15分钟时，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线电客列车司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁若发生计轴故障，行调通知车站开放引导信号，并命令司机在故障计轴区段后方信号机（指正向的信号机）前转RM驾驶模式（BM模式下需转换），限速（ ）通过故障计轴区段。
A.A、25km/h
B.B、30km/h
C.C、35km/h
D.D、40km/h
[多选题]当电客车发生故障时，司机需要向行调汇报的内容有（ ）。
A.车次
B.车站（上下行）
C.区间（百米标）
D.故障现象/事件情况
[多选题]电客列车在运行过程中发生故障，司机应立即报行调，并作出（）。
A.A、故障判断
B.B、故障指引
C.C、故障处置
D.D、学习
[判断题]列车在区间发生故障时，司机立即拉停列车，报行调到现场处理。
A.正确
B.错误
[判断题]末日由于操作端司机室车载台故障，行调采用800兆对讲机呼叫司机时，由于司机学员使用800兆对讲机进行私密，行调没有联系上值乘司机，造成A站限速运行命令没有传达至该次司机，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故。
A.正确
B.错误
[单选题]司机在得到行调继续故障处置的许可后，应继续进行故障处置，并将车况报行调。故障后第（ ）分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机应立即申请救援；
A.A、2分钟
B.B、5分钟
C.C、10分钟
D.D、15分钟
[判断题]司机在得到行调继续故障处置的许可后，应继续进行故障处置，并将车况报行调。故障后第5分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机应立即申请救援。
A.正确
B.错误
[多选题]((低))"当行调决定救援时,故障车司机需向行调确认( )
A.救援目的地
B.救援列车来车方向
C.救援方式
D.列车驾驶模式
E.动车凭证
