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[填空题]内河航道的富裕水深主要考虑触底安全富余量、船舶航行（）。
[单项选择]船舶在闸东航道航行时航速不得超过（）节，富裕水深不得小于（）米。
A. 10、0.8
B. 8、0.5
C. 12、1.0
D. 8、0.8
[单项选择]在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
A. 2.0
B. 3.4
C. 14
D. 15.4
[单项选择]载重8万吨以下的船舶在新港主航道航行时航速不得超过（）节，富裕水深不得小于（）米。
A. 12、1.5
B. 10、1.7
C. 12、1.7
D. 10、1.5
[填空题]内河航道富裕水深主要考虑触底安全富裕量和（）两项。
[多项选择]内河航道的富裕水深主要考虑（）。
A. 触底富裕安全富裕量
B. 波浪影响富裕量
C. 船舶航行下沉量
D. 触底富裕安全富裕量
E. 考虑挖槽回淤影响的富裕量
[单项选择]长江中游对一般船舶剩余水深的规定为大于等于（）。
A. 0.3m
B. 0.4m
C. 0.2m
D. 0.5m
[单项选择]船舶在卵石河床的二级航道中航行，若风浪较大时，按《内河航道标准》规定，船舶富余水深值应为（）米。
A. 0.5
B. 0.4
C. 0.3
D. 0.2
[单项选择]船舶在水深分布相等的运河中航行，若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时：（）.
A. 船首将受到岸推作用，船尾将受到岸吸作用，使船首转向航道中央
B. 船首将受到岸推作用，船尾将受到岸推作用，使船舶横移向航道中央
C. 船首将受到岸吸作用，船尾将受到岸吸作用，使船舶横移向航道右侧
D. 船首将受到岸吸作用，船尾将受到岸推作用，使船尾转向航道中央
[单项选择]某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，浅滩的海图水深4.3米，则通过浅滩所需的潮高为（）。
A. 2.7米
B. 11.3米
C. 3.7米
D. 12.3米
[单项选择]确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
D. ②③④
[单项选择]根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（）.
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
[单项选择]确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
D. ②③④
[单项选择]对所有船舶，在决定安全航速时，应考虑的因素包括：（）.Ⅰ、吃水和可用水深的关系Ⅱ、风浪和流的情况以及靠近危险物的情况Ⅲ、船舶的操纵性能
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。
A. 吃水
B. 潮高
C. 咸淡水差
D. 半波高
[单项选择]船舶领域（ShipSafetyDomain）（避碰领域）的大小与（）因素有关。Ⅰ、水深；Ⅱ、船舶的大小；Ⅲ、船速和运动状态；Ⅳ、船舶的操纵与运动性能；Ⅴ、船舶会遇态势；Ⅵ、操船者的心理因素；Ⅶ、水域类型；Ⅷ、水文气象。
A. Ⅰ～Ⅷ
B. Ⅰ～Ⅴ
C. Ⅱ～Ⅷ
D. Ⅲ～Ⅴ
[单项选择]富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深
A. ①②③
B. ①②③④
C. ②③④
D. ①③④
