更多"[多选题]多选题:一号线既有电客车辅助供电系统变流器有将直流1500V"的相关试题:
[多选题]多选题:一号线既有电客车司机室电加热器有以下( )常见故障。
A.熔断器故障
B.温控开关故障
C.风扇异响
D.电热管不加热
[单选题]单选题:一号线既有电客车司控器中有( )个电位计。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]单选题:一号线既有电客车首字母缩写PAL含义( )。
A.可编程阵列逻辑
B.气动阀单元
C.脉冲宽度调制
D.相对湿度
[单选题]单选题:一号线既有电客车首字母缩写PWM含义( )。
A.可编程阵列逻辑
B.气动阀单元
C.脉冲宽度调制
D.相对湿度
[单选题]单选题:一号线既有电客车首字母缩写LBSR含义( )。
A.电空
B.输入/输出
C.低压力制动储风缸
D.多功能车辆总线
[判断题]判断题:一号线既有电客车牵引逆变器采用IPM功率器件。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:一号线既有电客车与增购车受电弓不同之处为( ) 。
A.ADD箱
B.碳滑板类型
C.尺寸大小
D.控制箱
[判断题]判断题:一号线既有电客车进行扩展供电模式时,TMS显示受电弓故障。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:一号线既有电客车刮雨器有以下( )常见故障。
A.刮刀刮不到位
B.喷嘴堵塞
C.水泵不出水
D.电机不工作
[单选题]单选题:一号线既有电客车客室车门机构端子排上24号口的线是( )。
A.110V电源线
B.门关好绿色环线
C.集控开门信号线
D.隔离指示灯输出线
[判断题]判断题:一号线既有电客车每个本地控制单元有2块CPU卡电池。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:一号线既有电客车Mp车的每个轴都由4个牵引电机驱动。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:一号线既有电客车在( )情况下产生紧急制动。
A.按紧急制动按钮
B.总风压力低于7.5bar
C.发生制动不缓解故障
D.空簧压力超限
[单选题]单选题:一号线既有电客车司控器共包含( )级位。
A.11
B.12
C.13
D.14
[多选题]多选题:一号线既有电客车制动模式包括( )等。
A.踏面制动
B.紧急制动
C.快速制动
D.常用制动
[多选题]多选题:影响一号线既有电客车黏着系数的主要因素有( )。
A.车轮踏面和钢轨便面的状态
B.车轮受力状态
C.车轮直径和装配精度
D.车辆运行速度
[单选题]单选题:一号线既有电客车电客车踏面制动单元制动力的放大机构采用( )原理。
A.楔角放大
B.杠杆放大
C.弹簧放大
D.气压放大
[单选题]单选题:一号线既有电客车VV120(A01)型空压机电机转速为( )。
A.1400转/分
B.1450转/分
C.1500转/分
D.1550转/分
[单选题]单选题:一号线既有电客车客室车门机构端子排上4-10号口的线是( )。
A.110V电源线
B.门关好绿色环线
C.集控开门信号线
D.集控关门信号线
