更多"[单选题]（ ）雾中航行,当你听到一长三短的笛号后,可表明来船:"的相关试题:
[单选题]（ ）在雾中听到一长三短的笛号,则他船为:
A.搁浅的船舶；
B.在锚泊中从事捕鱼的渔船；
C.在锚泊中作业的操纵能力受到限制的船舶；
D.一被拖船。
[单选题]（ ）雾中航行，在你船正前方听到锚泊船的雾号而雷达尚未辨认出时，你船应：
A.判断是否存在碰撞危险；
B.避免向左转向避让；
C.减速到能维持航向的最小速度，或者把船完全停住；
D.大幅度向右转向避让。
[单选题]（ ）你船在雾中航行，在正前方听到有锚泊船的雾号而雷达尚未确认该船时，你船应：
A.判断是否存在碰撞危险；
B.大幅度向右转向避让；
C.避免向左转向避让；
D.立即把船停住，以利确认该船。
[单选题]（ ）雾中航行，你船雷达测得他船在左前方6海里并已判明不存在碰撞危险，此时还听到雾号显示在右前方，你船应采取的措施是：
A.向右转向；
B.向左转向；
C.把航速减到能维持航向的最小速度，必要时把船停住；
D.A和C都对。
[单选题]（ ）雾中航行，你船雷达测到他船在右前方并判明存在碰撞危险，你船应：
A.鸣一短声向右转向；
B.鸣二短声向左转向；
C.鸣三短声倒车；
D.A、B和C都不对。
[单选题]（ ）你驾驶机动船在雾中航行，用雷达发现左前方有一船，距离2.5海里，则：
A.你船是让路船；
B.他船是让路船；
C.两船都有让路责任；
D.以上说法都不对。
[单选题]（ ）某船在雾中航行未及时开启雷达,致使两船在互见时碰撞已经不可避免,最后导致碰撞,这是属于:
A.对遵守避碰规则各条的疏忽；
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽；
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽；
D.以上均不正确。
[单选题]（ ）你船在雾中航行，听到一船以每次不超过2分钟的间隔连续鸣放一长二短声，该船是：
A.失去控制的船舶；
B.从事捕鱼的船舶在锚泊中捕鱼；
C.操纵能力受到限制的船在锚泊中作业；
D.以上都对。
[单选题]（ ）某船在雾中航行，用雷达测到他船回波位于右舷140°.0，距离4海里，后继续观察，相对方位不变，距离0′.9，该船应采取：
A.保向保速；
B.向右转向；
C.向左转向；
D.减速或停车。
[单选题]（ ）你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经测绘确定是迎首对驶，且DCPA为0.1海里的船，你船下一步的行动应是：
A.保向保速直至听到雾号为止；
B.保向保速直至看到对方为止；
C.根据雷达资料及早采取避让措施；
D.A、B和C均可。
[单选题]一长三短声为（ ）。
A.召集信号
B.缓解信号
C.呼唤信号
D.警报信号
[单选题]（ ）雾航中,机动船甲听到左前方一长两短的雾号,接着又听到一长三短雾号,此时甲船应:
A.按避碰规则第十八条责任避让；
B.按避碰规则第十五条规定让路；
C.保速保向；
D.A、B、C都不正确。
[单选题]口笛鸣示二长三短声为（ ）信号。
A.连结及停留车位置
B.指示机车向显示人方向移动
C.试验制动机结束及安全信号
D.要求司机鸣笛
[判断题] ( ) 机车鸣笛一长三短声是报警信号。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）当你船在海上航行,看到左前方3海里处有一船舶的前后桅杆接近一直线,但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉局面还有怀疑,此时,你船应:
A.假定为对遇局面,并采取向右转向,鸣一短声的措施；
B.假定为小角度交叉相遇局面,保速保向；
C.立即采取减速、停车、倒车措施,鸣三短声后再鸣放至少五声短而急的声号；
D.继续判断两船将构成何种局面。
[单选题]听觉信号中机车鸣笛一长三短声为（）。
A.召集信号
B.呼唤信号
C.警报信号
D.紧急停车信号
