更多"[单选题]动车组受电弓滑板工作长度不小于（）mm。"的相关试题:
[单选题]动车组受电弓弓头长度（）mm。
A.950
B.1250
C.1450
D.1950
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓碳滑板更换时，查看受电弓动作状态，并测量升降弓时间（≤9s）及静态接触压力满足要求（上升过程中的力≥50N；下降过程中的力≤90N；上升及下降过程中同一高度点力的差值≤30N）。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组受电弓两个碳滑板高度差大于2.5mm，必须更换碳滑板。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组受电弓碳滑板更换时，风管连接到碳滑板小嘴，拧紧卡箍，扭矩（ )N·m，打上防松标记。
A.1
B.2
C.8
D.8.6
[单选题]CRH2型动车组受电弓安装滑板压缩空气进气接口时，套紧螺母的拧紧力矩不大于( )。
A.1.5N·m
B.2N·m
C.2.5N·m
D.3N·m
[单选题]CRH380B（L）型动车组受电弓碳滑板更换时中间点测量时静态压力在（ )范围内。
A.70-85N
B.60-85N
C.80-85N
D.80-95N
[判断题]CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组受电弓监控装置最佳视野为受电弓处于界面的正中间位置，可见受电弓下导杆、绝缘子等部件，视野宽阔，图像清晰。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组检查受电弓碳滑板，若碳滑板存在冲击后的棱角，用粗糙的锉刀打磨至过渡圆滑，打磨完后用刀口布将碳粉擦拭干净。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组双滑板受电弓两滑板厚度差限度为≤5mm。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH2型动车组检查受电弓碳滑板，若碳滑板存在冲击后的棱角，用粗糙的<--NRC-->打磨至过渡圆滑，打磨完后用刀口布将碳粉擦拭干净。
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
C.受电弓不能升起，受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹，受电弓周边无异物
D.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无明显异常
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，但无部件折断、散落，受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
C.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
D.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻微破损、变形、移位现象，降弓后受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
[单选题]CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（ ），需更换碳滑板。
A.两个滑厚度差超2mm
B.接头或接缝处漏气
C.铝托架烧穿孔洞 1mm 以上
D.裂到滑板边缘的宽度大于 0.2mm 的横向裂纹
[单选题]CRH2型动车组受电弓升弓驱动由( )实现。
A.气囊
B.弹簧
C.油压泵
D.电动机
[单选题]CRH2型动车组受电弓弓头支架垂悬在( )拉簧下方。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]CRH2型动车组受电弓升弓正常的压力值为( )。
A.0.33 ~ 0.38 Mpa
B.0.34 ~ 0.38 Mpa
C.0.35 ~ 0.38 Mpa
D.0.36 ~ 0.38 Mpa
[单选题]电力机车.动车组受电弓的额定电压为( )kV。
A. 27.5 kV
B. 25 kV
C. 9 kV
D. 29 kV
[单选题]CRH2型动车组受电弓，使用1000V等级绝缘电阻计，对受电弓与车体进行绝缘测定，应为（ ）以上。
A.5MΩ
B.10MΩ
C.15MΩ
D.20MΩ
