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[简答题]航路下降时，推力固定，俯仰姿态不变空速管系统的冲压空气输入和排水孔完全被冰堵塞，空速指示怎么样？
[简答题]哪种情况最初引起指示空速和俯仰增加下沉率减小？
[单项选择]在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.
A. 变大
B. 变小
C. 同结冰前相同
[单项选择]以恒定的空速/M数稳定爬升时（功率为爬升功率），可用什么仪表来检查俯仰姿态，并参照其指示来适量调整俯仰姿态（）.
A. 姿态指示器
B. 空降速度表
C. 空速表
[简答题]指示空速（IAS）、计算空速（CAS）、真空速（TAS）的定义？
[单项选择]什么情况下飞行时指示空速等于真空速：（）.
A. 在巡航阶段
B. 在等速飞行时
C. 在高度不变时
D. 在标准海平面上
[单项选择]指示空速与真空速不一致的原因是：（）.
A. 大气压力随高度的变化
B. 大气密度随高度的变化
C. 大气温度随高度的变化
D. 大气湿度随高度的变化
[单项选择]保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.
A. 大于真空速
B. 小于真空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.
A. 大于指示空速
B. 小于指示空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]指示空速表通过以下哪一大气参数得到空速：（）.
A. 全压
B. 动压
C. 静压
D. 密度
[单项选择]指示空速（IAS）与校准空速（CAS）之间的关系是（）.
A. IAS修正了气源误差及非线形误差后为CAS，故CAS是更精确的IAS；
B. IAS修正了空气密度随高度的变化后为CAS，故CAS是更精确的IAS；
C. IAS修正了空气的可压缩性系数为CAS，故CAS是更精确的IAS；
D. IAS修正了温度误差为CAS，故CAS是更精确的IAS。
[单项选择]在测得指示空速以后，通过修正什么参数可以得到真空速：（）.
A. 大气温度
B. 大气密度
C. 大气温度和大气密度
D. 静压源误差修正
[单项选择]指示空速表是通过（）。
A. 感受全压、静压来测量指示空速
B. 感受静压、静温来测量指示空速
C. 感受动压、静温来测量指示空速
[单项选择]当正副驾驶的姿态、指示，即俯仰、翻滚、指示相差5度时（）。
A. PITCH显示在PFD左侧，ROLL显示在PFD右侧
B. 只显示PITCH在PFD上
C. 只显示ROLL在PFD上
D. PITCH显示在PFD右侧，ROLL显示在PFD左侧
[单项选择]飞机保持一定的M数爬升的过程中，指示空速和真空速有何变化：（）.
A. 真空速减小，指示空速更减小
B. 真空速增大，指示空速也有所增大
C. 真空速增大，指示空速不变
D. 真空速不变，指示空速减小
[单项选择]在给定指示空速的情况下，随着高度的增加，空气密度减小，真空速将（）.
A. 减小
B. 增大
C. 不变
[单项选择]指示空速的基本功用是（）.
A. 指示值反映速度大小；
B. 指示值反映高度的高低
C. 指示值反映空气动力的大小，操纵飞机防止低速失速；
D. 指示值反映空气动力的大小，操纵飞机防止高速激波。
