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[单项选择]其它条件相同，重心较高船舶的极限静倾角（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]其它条件相同，重心较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]其它条件相同，船宽较大船舶的稳性范围（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。
A. 船宽
B. 干舷
C. 重心高度
D. 吃水
[单项选择]其它条件相同，干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]其它条件相同，船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]在GZ～θ曲线上，当船舶重心位于船舶纵中剖面上时，稳性范围是指（）。
A. 0°～30°
B. 0°～稳性消失角
C. 0°～甲板浸水角
D. 甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围
[单项选择]极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。
A. 平均值
B. 不定值
C. 最大允许值
D. 最小允许值
[单项选择]经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. A+B
[单项选择]从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度，GM值与船舶稳性关系极大，那么应保持稳心（）。
A. 在重心点之上
B. 在重心点之下
C. 与重心点重合
D. 以上
[单项选择]当船舶的干舷增大而其它条件不变时，在静稳性曲线图上（）。
A. GZmax增大
B. θsm增大
C. θV减小
D. A、B均对
[单项选择]某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，为调整船舶稳性，现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625t，则初稳性高度改变（）m。
A. -0.08
B. +0.11
C. -0.11
D. +0.08
[单项选择]其它条件相同，干舷较大船舶的极限静倾角（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上都有可能
[单项选择]排水量相同时，船舶静稳性的大小取决于（）的大小。
A. 船舶横倾角
B. 船舶吨位
C. 静稳性力臂GZ
D. 初稳性高度GM
[填空题]河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。
[单项选择]少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]稳性规则规定：当船舶横倾角大于（）时意味着船舶稳性丧失。
A. 40°
B. 57.3°
C. 甲板浸水角
D. 船舶进水角
[单项选择]其它条件相同，干舷较大船舶的最大静稳性力臂（）。
A. 相等
B. 小
C. 大
D. 以上都有可能
