更多"[填空题]ATS故障及时发布命令，通知( )、（ ）"的相关试题:
[填空题]抢修令可由生产调度中心调度室主动发出，也可在各部门需要时提出抢修需求，生产调度中心调度室根据需求发布抢修令。抢修命令经（）同意后， 由各专业调度向相关专业发布。调度指令下达后即视为抢修作业开始，车站人员做好记录。
[填空题]抢修令可由（ ）主动发出，也可在各部门需要时提出（ ），（ ）根据需求发布抢修令。抢修命令经（ ）同意后， 由（ ）向相关专业发布。调度指令下达后即视为（ ），车站人员做好记录。
[填空题] 出现道岔故障且通过ATS操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度员应优先变更()组织行车；如不能变更列车进路，行车调度员或车站人员应()相关道岔，如道岔无法单操单锁，行车调度员应组织车站行车人员将()到正常位置，上述操作完成后，行车调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车速度不应高于()。
[填空题] 在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画()。
[填空题]扣车后原则上是“（ ）”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
[填空题]ATS系统提供两种进路模式：（ ）模式和人工进路模式。ATS系统初始化时默认的进路模式是人工模式。
[填空题]当正线列车出现故障，行调需将车辆故障信息通知( )，保证故障信息准确无误。
[填空题]司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）。
[填空题]使用CBTC行车法运行时，行调通过中央ATS工作站监控列车运行，重点监控因车载信号设备故障而采用非AM/CM驾驶模式运行的列车，严格控制行车间隔，监督并提醒驾驶员列车早、晚点情况，发现异常情况及时扣车并处理，确保后方非AM/CM驾驶模式的列车与前方AM/CM驾驶模式的列车间至少保持()空闲，宜保持()。
[填空题]在站台区域发生故障（ ）分钟时，行调可通知故障列车司机、救援列车司机和车站清客。
[填空题]司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( )通知前方站。
[填空题]故障检维修应本着“( )”的原则进行处理，当接到故障通知后，应严格按照( )进行修复。
[填空题]扣停列车原则上要求“（ ）”，只有在 ATS 故障时，对原在 MMI 上扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行；
[填空题]设备故障分为责任故障和（）故障。（1分）
[填空题]接触网隔离开关常见的故障有电气故障和（）故障
