更多"[填空题]扣车后原则上是“（ ）”。在ATS故障时，对原ATS扣"的相关试题:
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。对TS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后可由由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]扣车后原则上是"谁扣谁放"，只有在ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经车站值班站长授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[单选题]扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经（）授权后由相关车站放行
A.行调
B.调度长
C.司机长
D.场调
[填空题]当中央级ATS失效时，可以由行调授权( )在车站级ATS上设置列车进路，控制列车运行状态；当中央级ATS恢复后，行调( )ATS控制权。
[判断题]ATS故障时，列车车次、目的地码无法自动更新，需要司机按行调指令手动更改。
A.正确
B.错误
[填空题]扣停列车原则上要求“（ ）”，只有在 ATS 故障时，对原在 MMI 上扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行；
[填空题]司机离开司机室处理车门故障时，须经行调授权并携带（ ）。
[判断题]ATS故障时，禁止手动驾驶电客车
A.正确
B.错误
[判断题]ATS故障时，以DTI倒计时作为停站时间依据
A.正确
B.错误
[判断题]正线区域，ATS通过车地通信接收到列车发送的列车识别号后，ATS比较自己追踪的列车识别号和从列车接收的列车识别号，如果两者不一致，ATS以自己追踪的识别号为准。（）
A.正确
B.错误
[单选题]车统-025是列检作业场根据（）报警，检查发现滚动轴承故障时，记录扣车日期，车次，车种车型车号，故障轴位等信息的单据
A.TFDS
B.TADS
C.TPDS
D.THDS
