更多"[判断题]在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站"的相关试题:
[判断题]ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后可由由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[填空题]扣车后原则上是“（ ）”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
[单选题]扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经（）授权后由相关车站放行
A.行调
B.调度长
C.司机长
D.场调
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。对TS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[填空题]扣停列车原则上要求“（ ）”，只有在 ATS 故障时，对原在 MMI 上扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行；
[判断题]扣车后原则上是"谁扣谁放"，只有在ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经车站值班站长授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]ATS故障时，列车车次、目的地码无法自动更新，需要司机按行调指令手动更改。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS故障时，禁止手动驾驶电客车
A.正确
B.错误
[判断题]ATS故障时，以DTI倒计时作为停站时间依据
A.正确
B.错误
[判断题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意。（）
A.正确
B.错误
[单选题]98、列车在区间停车需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的（ ）后，通知有关作业人员办理。
A.A、口头调度命令
B.B、书面调度命令
C.C、口头指示
[多选题]《行细》规定：列车调度员（车站值班员）接到险情后扣停列车或禁止发出列车有（ ）规定？
A. 列车调度员（车站值班员）接到司机发现洪水漫到路肩的报告后，应通知后续列车在水漫路肩地段以不超过40km/h运行。
B. 列车调度员（车站值班员）接到司机发现洪水漫到路肩的报告后，应通知后续列车在水漫路肩地段以不超过45km/h运行。
C. 列车调度员（车站值班员）接到司机发现洪水漫到道床或轨面、路基塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况报告后，应立即通知已经进入区间的后续列车停车（避免停在隧道内），不再向该区间放行列车。
D. 列车调度员（车站值班员）接到司机发现洪水漫到道床或轨面、路基塌方、道床冲空等危及行车安全
的突发情况报告后，应立即通知已经进入故障地点的列车停车（避免停在隧道内），不再向该区间放行列车。
[填空题] 在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画()。
[判断题]地铁车站站台发生火灾时，行调一般应在后方站扣停列车或安排列车不停站通过。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：在中央ATS故障时，由行调根据车站报点，视情况铺画实际运行图。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁区段，需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。
A.正确
B.错误
