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[单项选择]西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。
A. 采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
B. 采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
C. 采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
D. 采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
[单项选择]航空器有飞行冲突时，管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括（）。
A. 时钟方位，高度，天气情况
B. 磁方位，活动方向，高度，相对距离
C. 方位，相对距离，活动方向，高度，机型
D. 活动方向，磁方位，相对距离，机型
[单项选择]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。
A. 如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让
B. 指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让
C. 了解航空器驾驶员的意图
D. 航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
[单项选择]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A. 提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B. 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让
C. 立即指挥航空器返航
D. 航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
[单项选择]申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A. 乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B. 中国民用航空总局空管局
C. 乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D. 中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
[单项选择]西部航路思茅至库车段航路宽度为（）千米。
A. 10
B. 15
C. 56
D. 28
[单项选择]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D. A、B和C
[单项选择]当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。
A. 指挥航空器继续按原计划飞行
B. 指挥航空器就近备降
C. 指挥航空器返航
D. 通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
[单项选择]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A、B和C中较早者
[单项选择]区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。
A. 8，4，2
B. 6，4，2
C. 6，2，1
D. 6，2，0.5
[简答题]程序管制下，管制员“看不到”飞机，那管制员如何判定飞机在空中的位置？
[单项选择]航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
A. 100－50
B. 200－100
C. 150－100
[单项选择]西部航路的管制间隔采用（）。
A. 雷达管制间隔
B. 自动相关监视下缩小的间隔
C. 程序管制间隔
D. 雷达监控下缩小的间隔
[单项选择]区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B. 了解最新航行通告
C. 准备飞行进程单
D. 为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
[单项选择]区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A. 了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B. 校准雷达的作用距离
C. 校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务
D. 了解管制机场机动区内航空器的活动
[单项选择]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
A. 立即指挥航空器改航或返航
B. 立即指挥航空器去备降场
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单项选择]西部航路的高度层配备是（）。
A. SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。
B. SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。
C. SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。
D. SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
