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[单项选择]如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。
A. J
B. S
C. D
D. A，B和C
[单项选择]甚高频波段（）信道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的航空器与船舶之间的通信。
A. CH16
B. CH13
C. CH70
D. CH06
[单项选择]甚高频（）频道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的进行的航空器与船舶之间的通信。
A. CH16
B. CH13
C. CH06
D. CH70
[单项选择]航空器与管制室之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（）。
A. 可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场
B. 按预计时间飞往着陆机场
C. 立即进行盘旋等待
D. 可能改航去备降机场
[单项选择]对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。
A. 改航去备降机场
B. 依照FPL电报，继续飞向着陆机场
C. 按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D. A、B和C
[单项选择]在甚高频无线电话中，哪一个信道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的进行的航空器与船舶之间的通信？（）
A. CH16
B. CH13
C. CH06
D. CH70
[单项选择]在甚高频无线电话中，哪一个频道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的进行的航空器与船舶之间的通信（）？
A. CH16
B. CH13
C. CH06
D. CH70
[单项选择]在空中交通服务电报中，航空器架数（）时，航空器架数项应填写。
A. 超过一架
B. 由一种型别的航空器编队飞行
C. 由一种以上型别的航空器编队飞行
D. 超过一架或没有航空器型别代码
[单项选择]当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
A. 可以继续
B. 应当继续
C. 应当停止
D. A、B和C
[单项选择]当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
A. 应当采用程序
B. 可以采用雷达
C. 应当采用雷达
D. 应当采用雷达监控下的程序
[单项选择]在空中交通服务电报中，如果没有航空器的型别代号，应当填写（）。
A. 航空器的型别
B. “ZZZZ”并应其它情报中注明型别并于前冠以“TYP／”
C. 性能相近的航空器的型别代号，并在补充资料／其它资料中注明差别
D. 只填写架数，不填写型别
[单项选择]空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。
A. 飞行计划
B. 飞行计划更改
C. 领航计划补充信息
D. 领航计划
[单项选择]有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。
A. 立即指挥其返航
B. 允许入境按计划飞行
C. 指挥其在边境盘旋等待
D. 进境后在就近机场降落
[单项选择]进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。
A. 进近许可；仪表或目视飞行的进近程序
B. 使用跑道；高度表拨正值
C. 风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值
D. A、B和C
[单项选择]当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。
A. 在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
B. 通过空中其它航空器呼叫
C. 通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D. A、B和C
[单项选择]起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。
A. 1分钟内
B. 3分钟内
C. 5分钟内
D. 立即
[单项选择]在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”，代表航空器装有并可以使用（）。
A. ADF.INS
B. LOR／DMEILS
C. 区域航行航路设备
D. 所飞航路具有标准的通信／导航／进近设备
[单项选择]失去通信联络的航空器已经着陆，或者在航空器预计飞越机场导航台上空（）分钟内未发现该航空器，可恢复其它航空器的活动。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[单项选择]空中交通服务电报中，用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是（）。
A. RTN，DLA
B. RQS，ALN
C. RQP，CHG
D. RTN，ALN
