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[单项选择]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
A. 5
B. 15
C. 10
D. 20
[单项选择]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。
A. 20分钟
B. 15分钟
C. 30分钟
D. 10分钟
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内，改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔：在机场区域，以机场导航台为中心，半径（）千米范围内，航空器距离障碍物最高点，平原不得小于（）米，丘陵和山区不得小于（）米。
A. 35、200、400
B. 45、250、500
C. 55、300、600
D. 65、350、900
[单项选择]降落报应当不迟于航空器落地后（）分钟内发出。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 10
[单项选择]对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。
A. 改航去备降机场
B. 依照FPL电报，继续飞向着陆机场
C. 按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D. A、B和C
[单项选择]航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞，如果在（）分钟内不能起飞时，航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]航空器与管制室之间失去通信联络，一般不会出现的情况是航空器（）。
A. 可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场
B. 按预计时间飞往着陆机场
C. 立即进行盘旋等待
D. 可能改航去备降机场
[单项选择]当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
A. 可以继续
B. 应当继续
C. 应当停止
D. A、B和C
[单项选择]当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
A. 应当采用程序
B. 可以采用雷达
C. 应当采用雷达
D. 应当采用雷达监控下的程序
[单项选择]当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。
A. 在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
B. 通过空中其它航空器呼叫
C. 通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D. A、B和C
[单项选择]航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A. 下滑，方位
B. 方位，坡度
C. 方位，下滑
D. 下滑，速度
[单项选择]航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。
A. 垂直
B. 目视
C. 雷达
D. 雷达监控间隔
[单项选择]失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
A. 航线上任一点，着陆机场的导航设备上空
B. 航线上任一点，航线上任一点
C. 固定地标上空，航线上任一点
D. 比较明显的地标上空，航线上任一点
[单项选择]失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
A. 6600（含）-12000米，300
B. 6600（不含）-12000米，600
C. 6600（含）米以下，600
D. 6000（含）米以下，300
