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[单项选择]失去通信联络的航空器改航去备降场，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，如果原高度层不符合新航向的高度层配备，在（），管制员应指挥其下降（）米飞行，并在最低安全高度层以上飞行。
A. 6600（含）-12000米，300
B. 6600（不含）-12000米，600
C. 6600（含）米以下，600
D. 6000（含）米以下，300
[单项选择]对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。
A. 改航去备降机场
B. 依照FPL电报，继续飞向着陆机场
C. 按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D. A、B和C
[单项选择]在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A. 管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的
B. 航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的
C. 管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的
D. 自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告
[单项选择]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A、B和C中较早者
[单项选择]管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。
A. 使用CPDLC位置报告功能，模拟显示航空器的位置
B. 通知当地空军管制部门
C. 通知有关人员检修设备
D. A，B和C
[单项选择]在（）情况下，管制员使用话音通信方式。
A. 当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后，移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信，管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时；发生紧急情况时
B. 发生紧急情况；在航路的特定段
C. 无法与航空器建立有效的CPDLC连通；发生紧急情况；当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时；在航路的特定段
D. 当在使用CPDLC通信，管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时，不能使用话音通信，必须使用自由文本格式和航空器交换信息
[单项选择]雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）
A. 航空器第一次被识别时
B. 航空器要求时
C. 雷达服务终止时
D. 航空器雷达引导后，恢复自主导航时
E. 航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
F. 以上都对
[单项选择]塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。
A. 先起飞的航空器高度夜间在150米，昼间在100米以上；跑道上无障碍物；符合尾流间隔标准
B. 跑道上有障碍物
C. 短五边有进入着陆的飞机
D. 先起飞的航空器高度夜间在120米，昼间在100米以上
[单项选择]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
A. 5
B. 15
C. 10
D. 20
[单项选择]管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。
A. 20分钟
B. 15分钟
C. 30分钟
D. 10分钟
[单项选择]一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
A. 待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B. 在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立
C. 在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
D. B和C都对
[单项选择]雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
A. 航空器从相邻管制室移交过来
B. 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
C. 航空器驾驶员报告了高度
D. 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
[简答题]如果ATC管制员指令了一个速度，而这个速度在当前情况下大大超过了飞机的操作极限，那么飞行员应该怎么做？
[单项选择]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D. A、B和C
[单项选择]区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。
A. 8，4，2
B. 6，4，2
C. 6，2，1
D. 6，2，0.5
[简答题]程序管制下，管制员“看不到”飞机，那管制员如何判定飞机在空中的位置？
[单项选择]在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
A. 大于正常情况的间隔
B. 小于正常情况的间隔
C. 等于正常情况的间隔
D. 按雷达间隔
