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[单项选择]通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
A. 7、8
B. 6、12
C. 4、8
D. 8、12
[单项选择]通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。
A. 10
B. 8
C. 6
D. 4
[单项选择]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
A. 3000
B. 4000
C. 3600
D. 6000
[单项选择]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A. 2名
B. 3名
C. 2名（含）
D. 4名
[单项选择]通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 不能确定
[单项选择]航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应（）
A. 决定后立即改变；
B. 主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变；
C. 经有关空管部门许可后方可改变
[单项选择]本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制
C. 管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响
D. A、B和C
[单项选择]民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。
A. 高空，中低空
B. 中高空，中低空
C. 中高空，低空
D. 高空，低空
[单项选择]有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。
A. 雷达以及通信系统的自动化程度
B. 所使用雷达覆盖范围及其功能
C. 航路、航线结构所造成的复杂的局面
D. A、B和C
[单项选择]区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A. 了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B. 校准雷达的作用距离
C. 校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务
D. 了解管制机场机动区内航空器的活动
[单项选择]区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交
B. 了解最新航行通告
C. 准备飞行进程单
D. 为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
[单项选择]雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，无需考虑（）限制因素。
A. 雷达和通信设备的可靠性
B. 机场的承受能力
C. 雷达管制员的能力
D. 扇区空间范围，航路结构的复杂程度
[单项选择]进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
A. 塔台管制室
B. 飞行签派室
C. 区域管制室
D. 飞行报告室
[单项选择]雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，可以不考虑哪个限制因素：（）.
A. 雷达和通信设备的可靠性
B. 机场的最低运行标准
C. 雷达管制员的能力
D. 扇区空间范围，航路结构的复杂程度
[单项选择]航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。
A. 10
B. 40
C. 30
D. 20
[简答题]什么叫做机场管制服务？什么叫做进近管制服务？什么叫做区域管制服务？
[单项选择]区域雷达管制的最小间隔标准是：（）.
A. 6千米
B. 10千米
C. 15千米
D. 20千米
[单项选择]相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。
A. 卫星电话、对空话台、管制单位内部通话设备、SITA电报
B. 直通管制电话、卫星电话、对空话台、民航寻呼台
C. 电话、电报、雷达、飞机、SITA电报
D. 直通管制电话、卫星电话、对空话台、业务电话、AFTN电报
[单项选择]区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。
A. 8，4，2
B. 6，4，2
C. 6，2，1
D. 6，2，0.5
