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[单项选择]通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。
A. 10
B. 8
C. 6
D. 4
[单项选择]通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
A. 18
B. 16
C. 14
D. 12
[单项选择]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A. 2名
B. 3名
C. 2名（含）
D. 4名
[单项选择]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。
A. 3000
B. 4000
C. 3600
D. 6000
[单项选择]实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
[单项选择]通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 不能确定
[单项选择]实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
A. 塔台频率
B. 监视雷达进近服务在何点终止
C. 机场能见度
D. RVR值
[单项选择]实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A. 了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B. 校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况
C. 准备飞行进程单及做好其它有关准备
D. A、B和C
[单项选择]（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A. 本场能见度低于最低运行标准
B. RVR低于最低运行标准
C. 侧风超过标准
D. 当航空器在最后进近中，处于危险的位置
[单项选择]区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
A. 3-5
B. 5-10
C. 10-15
D. 15-20
[单项选择]航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应（）
A. 决定后立即改变；
B. 主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变；
C. 经有关空管部门许可后方可改变
[单项选择]除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
A. 7
B. 15
C. 11
D. 19
[单项选择]实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
A. 航空器下降到最低下降高度
B. 航空器下降至决断高度
C. 航空器飞越跑道入口
D. 航空器至复飞点
[单项选择]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D. 报告值班领导
[单项选择]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A、B和C中较早者
[单项选择]进近雷达管制的最小间隔标准是（）
A. 10公里
B. 20公里
C. 30公里
[单项选择]只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
A. 驾驶员已经看到地面
B. 在云下飞行
C. 驾驶员已经看到机场
D. 切入五边
[单项选择]进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 3.7
