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[单项选择]塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A. 风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值
B. 离港程序；起飞后的转弯方向
C. 飞行高度
D. A、B和C
[单项选择]塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。
A. 跑道上无障碍物
B. 在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动
C. 符合尾流间隔规定
D. A、B和C
[单项选择]机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。
A. 起飞滑跑开始，接地点
B. 升空区，接地点
C. 升空区，滑离段
D. 起飞滑跑开始，滑离段
[单项选择]航空器复飞时，塔台管制员应当（）。
A. 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员
B. 立即通知复飞航空器联系区域管制室
C. 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D. 立即通知其他跟进航空器复飞
[单项选择]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A、B和C中较早者
[填空题]在飞机或车辆未经塔台管制员许可不得越过的界限处应设指令标记牌，指令标记牌应为（）。
[单项选择]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A. 2名
B. 3名
C. 2名（含）
D. 4名
[单项选择]塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A. 航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B. 航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C. 跑道积水、结冰或松软
D. A、B和C
[单项选择]除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单项选择]塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。
A. 地面风向风速；跑道长度，坡度
B. 机场进离场程序
C. 起落航线；进近和着陆导航设备
D. A、B和C
[单项选择]塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
A. 7
B. 15
C. 11
D. 19
[单项选择]进近管制员应当在本管制区内离场航空器开车前（）分钟开机守听，将离场程序通知塔台管制室。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D. 报告值班领导
[单项选择]机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（），使航空器不致飞出复飞区。
A. 包括爬升时应当到达的高度
B. 提供机场能见度
C. 提供空中交通情况
D. 提醒机组及时转弯
[单项选择]进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。
A. 国际航班
B. 后面，右侧，高度较高的航空器
C. 机长要求
D. 前面，左侧，高度较低的航空器
[单项选择]塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
A. 最低等待高度
B. 最低下降高度（或者决断高）
C. 最低航路高度
D. 过渡高度
