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[单项选择]当航空器在区域管制区内着陆（飞越），管制员应当在航空器预计进入管制区边界前多少分钟开机守听？（）
A. 15
B. 30
C. 40
D. 60
[单项选择]当航空器在管制区域内着陆（飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前（）分钟开机守听。
A. 20
B. 35
C. 4
D. 30
[单项选择]进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A、B和C中较早者
[单项选择]实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
[单项选择]地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开机守听，填写（）。
A. 20，飞行进程单
B. 30，飞行动态
C. 45，飞行检查单
D. 60，值班日记
[单项选择]实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A. 了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B. 校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况
C. 准备飞行进程单及做好其它有关准备
D. A、B和C
[单项选择]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D. 报告值班领导
[单项选择]区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
A. 3-5
B. 5-10
C. 10-15
D. 15-20
[单项选择]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A. 2名
B. 3名
C. 2名（含）
D. 4名
[单项选择]除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单项选择]进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。
A. 及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度
B. 通报有关空中交通情报
C. 进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室
D. A、B和C
[单项选择]（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A. 本场能见度低于最低运行标准
B. RVR低于最低运行标准
C. 侧风超过标准
D. 当航空器在最后进近中，处于危险的位置
[单项选择]监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。
A. 1
B. 2
C. 5
D. 7
[单项选择]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
A. 应当终止
B. 应当继续进行，直至航空器目视地面
C. 可以终止
D. 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
[单项选择]实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
A. 塔台频率
B. 监视雷达进近服务在何点终止
C. 机场能见度
D. RVR值
[单项选择]除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
A. 7
B. 15
C. 11
D. 19
[单项选择]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A. 应飞航向
B. 转弯方向
C. 应飞高度
D. 下降梯度
[单项选择]当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A. 下滑航径的引导
B. 应飞航向
C. 应飞高度
D. 转弯方向
