更多"TCAS告警过程中，在第一个RA信息出现时，驾驶员应当在（）秒钟之内作"的相关试题:
[单项选择]在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。
A. 在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
B. 驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
C. 在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
D. 在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可
[单项选择]TCAS告警过程中，管制员应当（）。
A. 重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B. 在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. 在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. A、B和C
[单项选择]TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
A. 航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
B. 航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
C. 管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
D. 按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
[单项选择]TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。
A. 可以向RA指令相反的方向做机动飞行
B. 航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行
C. 在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
D. 在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
[单项选择]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
A. 雷达
B. 甚高频
C. GPS
D. VOR
[单项选择]为了避免TCAS告警，在爬升过程中的最后2000英尺，飞行员应遵循垂直速度限制，特别是当知道活动飞机正在高度会合，并且打算在活动飞机下的1000英尺改平时，应将垂直速度限制到（）英尺/分钟内？
A. 500
B. 1000
C. 1500
[填空题]网元告警简称（）告警。NE46按照告警来源将告警分成（）产生的告警、（）产生的告警和（）产生的告警。
[填空题]告警标准化将网管告警分为四种级别（）告警、（）告警、（）告警和（）告警。
[填空题]按照告警内容将告警分成（）告警和（）告警。
[判断题]按照告警的严重程度、紧迫性来分，告警可分为四个级别，分别是：紧急告警、重要告警、次要告警、警告告警
[填空题]告警分类原则：基于告警（）、告警（）、告警（）三个方面对告警进行分类。
[单项选择]传送网中维护类告警、环境外告、伴随告警、倒换告警、开销字节告警、SDH系统2M层速率告警以及其他相关告警应定义为（）
A. 一级告警
B. 二级告警
C. 三级告警
D. 四级告警
[填空题]在告警（）中，同一个告警无法作为多个告警的子告警。
[填空题]四级告警定期分析的关注点包括：告警（）、告警（）、告警重复天数、全网告警（）等。
[判断题]阿尔卡特基站RA面板上驻波比告警灯在闪烁表明该RA有故障。
[单项选择]传送网中WDM单波功率异常告警、性能越限告警、网元脱管告警、硬件告警、时钟告警应定义为（）
A. 一级告警
B. 二级告警
C. 三级告警
D. 四级告警
[判断题]APG可以连接外部告警作为告警输入，同时也可以连接告警面板对告警进行显示。
[填空题]厂家告警号相同，告警发生时间不同的两条告警（）同一条告警。
[填空题]梳理后的告警内容应基本包括：专业+网管告警级别+告警类别+设备类型+告警逻辑分类+告警逻辑子类+该事件对（）的影响+该事件对（）的影响+厂家+厂家告警级别+（）+告警解释辅助字段+（）+适用的厂家版本号+告警解释+关联标识。
