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[单项选择]在亚音速巡航高度上要求发布重要气象情报的天气现象有（）。
A. 雷暴
B. 阵雨
C. 雪
[单项选择]在超音速巡航高度上要求发布SIGMET的天气现象有（）。
A. 中度颠簸
B. 中度结冰
C. 严重结冰
[单项选择]重要气象情报应在预期的重要天气现象发生前不多于（）个小时，最好不多于（）个小时发布。
A. 6；4
B. 8；6
C. 4；2
[单项选择]在重要气象情报的天气现象的标准中，修饰语“成片的（FRQ）”是指一片雷暴中，相邻雷暴间隔很少或没有间隔，且在其所影响的区域或预报此现象将要影响的区域内最大空间覆盖率在（）以上（在某一固定时间或有效时段内）。
A. 75%
B. 50%
C. 90%
[单项选择]重要气象情报的目的是通知（）在航路上出现或预期出现影响航空器飞行安全的天气现象。
A. 管制人员
B. 飞行员
C. 气象人员
[单项选择]有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米，则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时，其座舱高度一定：（）
A. 均不得高于2400米。
B. 应保证最大余压值相等。
C. 飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高。
D. 均不得低于2400米。
[单项选择]飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行，但在该高度上有逆风，两在一个较高的高度层上有顺风，此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量（）.
A. 增加
B. 减小
C. 视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小
[单项选择]为亚音速航空器提供的重要气象情报用（）标明。
A. AIRMET
B. GAMET
C. SIGMET
[单项选择]在巡航高度上完全失去动力时，就（）.
A. 稍微向下操纵总桨距，关闭油门，然后完全放下总桨距
B. 稍微向下操纵总桨距使直升机能保持旋翼的恰当转速，并蹬右舵修正偏移
C. 关闭油门，稍微向下操纵总桨距到完全放下位，蹬舵保持方向，然后进行标准的自转下滑
[单项选择]外压式超音速进气道是通过（）将超音速气流变为亚音速气流的.
A. 管内扩散增压原理
B. 冲压原理
C. 一道或多道斜激波再加上一道正激波
D. 摩擦降速原理
[多项选择]亚音速喷管是包括（）.
A. 排气管
B. 整流锥和喷口
C. 喷口
D. 导流器和旋流器
[单项选择]亚音速飞行一般指：（）.
A. 马赫数低于0.75
B. 马赫数0.75到1.2
C. 马赫数0.75到1.0
D. 马赫数低于1.0
[单项选择]亚音速喷管的喷口位于（）.
A. 排气管之前
B. 排气管之后
C. 扩压器之前
D. 扩压器之后
[填空题]欲使汽流在喷嘴中自亚音速增至超音速，应选（）喷嘴。
[单项选择]为了使亚音速气流加速到超音速，应使用的流管是（）.
A. 收缩流管。
B. 张流管。
C. 先收缩后扩张的流管。
D. 先扩张后收缩的流管。
[单项选择]亚音速喷管是一个（）的管道.
A. 圆柱形
B. 扩张形
C. 收敛形
D. 缩扩形
[单项选择]亚音速进气道是一个（）的管道.
A. 扩张形
B. 收敛形
C. 先收敛后扩张形
D. 圆柱形
[单项选择]亚音速气流经过收缩管道后，（）.
A. 速度增加，压强增大
B. 速度降低，压强下降
C. 速度增加，压强下降
D. 速度降低，压强增大
[单项选择]亚音速喷管有（）三种工作状态.
A. 亚临界，临界和超临界
B. 稳定，不稳定和和过渡
C. 定常，不定常和超定常
D. 完全膨胀，不完全膨胀和过度膨胀
