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[多项选择]由于下列那里原因导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。（）
A. 系统误差
B. 由于驾驶员对行车路线不熟悉
C. 交通管制
[单项选择]浙江省高速公路对于接受（）收费方式的车辆，按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠。
A. 不停车
B. 停车
C. 人工
D. 现金
[单项选择]OSPF使用最短路径优先（SPF）算法，根据拓扑结构计算最短路径树（SPFTree），其中最短路径树的节点是指（）。
A. 路由器
B. 路由器和网段
C. 端口和网段
D. 路由器和端口
[单项选择]超限100﹪以上的车辆，除计收正常车辆的基本费率计收通行费外，对其超限100﹪以上的重量部分，按基本费率的多少倍计重收取车辆通行费。（）
A. 6倍
B. 5倍
C. 3倍
D. 2倍
[单项选择]对在浙江全省高速公路网中通行的车辆，原则上按照（）计收通行费。
A. 最短路径
B. 实际行驶路径
C. 司机自述
D. 参考路径
[多项选择]OSPF使用最短路径优先（SPF）算法，根据拓扑结构计算最短路径树（SPFTree），以下关于最短路径树的节点描述正确的是？（）
A. 最短路径树上的节点是对路由器和端口的描述
B. 最短路径树上的节点有Transit节点和Stub节点两种类型
C. 最短路径树上的路由器节点是Stub节点的一种
D. 最短路径树上的路由器节点是Transit节点的一种
[单项选择]持复合卡普通车操作（多路径）--最短路径和多条可能路径，供参考，与（）确认行驶路径，路标信息：路径示意图，系统按照确认后的路径，计算通行费。
A. 司机
B. 班长
C. 监控室
D. 复合通行卡
[单项选择]实施按实际行驶路径收费以后，对于由于系统误差：交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的（）作为车辆的行驶路径。
A. 最短路径
B. 实际行驶路径
C. 可能行驶的最短路径
D. 全程收费
[单项选择]（或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（）
A. 30元
B. 50元
C. 60元
D. 80元
[单项选择]请选以下是最短路径优先的协议（）
A. OSPF
B. RIP
C. IGMP
D. IPX
[单项选择]无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。
A. 最近收费站
B. 最远收费站
C. 10元/卡
D. 50元/卡
E. 司机提供的收费站
F. 100元/卡
[多项选择]对下列那些行为高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费（）
A. 伪造通行凭证
B. 损坏或丢失通行凭证
C. 无法识别驶入站的车辆
D. 调换通行凭证
[判断题]黄灯亮时，不准车辆行人通行，越过停止线的车辆也不准通行。
[多项选择]求解此类最短路径问题，主要有（）几种算法。
A. Dijkstra算法
B. 地图里程法
C. 实地测量法
D. 逐次逼近法
E. Floyd算法
[多项选择]按实际行驶路径收费后，客车车辆通行费包括以下哪几项累加计算？（）
A. 车次费
B. 车公里费率
C. 车辆实际行驶里程数
D. 隧道（桥梁）叠加的通行费
[多项选择]持下列那几种卡，按最短路径收费原则收费。（）
A. CPU卡
B. 持纸券
C. 未持凭证通行
D. 不可读复合通行卡
[单项选择]拒缴、逃缴高速公路车辆通行费的，由高速公路管理机构责令补缴车辆通行费，并处应缴车辆通行费（）的罚款。
A. 一至两倍
B. 三至五倍
C. 五至十倍
[多项选择]持有浙江省专职消防队执勤车辆免费通行证的车辆以下哪些条件予以免费通行.（）
A. 装有固定消防设施的车辆
B. 执行灭火、抢险救援任务
C. 免费通行证在有效期限内
D. 无固定消防设施的车辆
[填空题]计算机通信网拓扑设计中，涉及到的最短路径指的是最小（）
