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[单项选择]勤务内话系统用于（）。
A. 飞行员与乘务员之间的通讯联络
B. 维护人员之间的联络
C. 飞行员与维护人员之间的联络
D. 维护人员、飞行员、乘务员之间的联络
[单项选择]勤务内话系统是否提供各勤务之间的通讯（）
A. 是，但受限制
B. 否
C. 是
[单项选择]勤务内话系统的功用是（）.
A. 供机组与地面管制台之间通话联络
B. 监听导航信号
C. 供旅客与勤务员之间通话
D. 提供客舱、驾驶舱和飞机各勤务内话点之间的通话
[单项选择]勤务内话系统是否只包括7个内话插孔和位于顶版上的OVRD电门（）
A. 是
B. 否
[单项选择]勤务内话功能用于（）
A. 驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯
B. 客舱与地面勤务插孔之间的通讯
C. 驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯
D. A+B+C
[单项选择]下列那一部分不存在勤务内话插孔（）？
A. 外部电源面板
B. 电子舱
C. 乘务员站位
D. APU舱
[单项选择]当P5板上的勤务内话开关位于“ON”位时（）
A. 可在各勤务内话插孔处进行通信
B. 机上各勤务内话插孔只能收听服务内话系统音频，不能发话
C. 机上各勤务内话插孔只能发话，不能收听
D. 可在各勤务内话插孔处利用VHF通信系统进行通信。
[单项选择]飞机起飞后，一般将“勤务内话开关”拨到“OFF”位的原因是（）.
A. 切断勤务内话电源
B. 切断内话系统的电源
C. 切断勤务内话插孔的耳机与话筒线
D. 防止勤务内话的外部插孔串入噪声
[简答题]增大闭环进给伺服系统的增益有什么益处？系统增益是否越大越好？
[单项选择]驾驶仓里哪一个电门将飞行内话系统连接到服务内话系统？（）
A. 旅客广播电门
B. 服务内话电门
C. 客舱内话电门
D. 观察员音频电门
[判断题]励磁系统的稳态增益是指发电机电压快速变化时励磁系统的增益。
[判断题]励磁系统的暂态增益是指发电机电压缓慢变化时励磁系统的增益。
[单项选择]在有塔放系统中上下行平衡的计算要考虑塔放使用后对上行带来的系统增益，假设塔放增益为12dB、塔放到CDU的馈线损耗为4dB。则在华为的系统中上述情况下塔放带来的系统增益约为（）dB
A. 12
B. 4
C. 10
D. 8
[单项选择]可完成旅客广播系统增益调节的LRU是（）
A. ACP
B. REU
C. PA放大器
D. PA控制面板
