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[单项选择]某船队掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让船队；②船队应当避让快速船；③双方协商避让。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③都不对
[单项选择]某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让机动船；②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任。
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇，存在碰撞危险时，谁是让路船？（）。
A. 客渡船
B. 限于吃水的海船
C. 根据两船会遇态势决定谁是让路船
D. 双方难以确定避让关系
[单项选择]一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前：（）.
A. 不应妨碍的责任尚未产生
B. 不应妨碍他船的船舶应给他船让路
C. 不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务
D. 不应被妨碍的船舶应保向保速
[单项选择]一艘在航的快速船与一艘正在靠离泊的机动船相遇，存在碰撞危险时，此时誰是让路船？（）。
A. 快速船
B. 正在靠离泊的机动船
C. 双方互为让路船
[单项选择]甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③都不对
[单项选择]两艘帆船相遇，致有构成碰撞危险时，下列哪项正确？（）。①顺风船应避让抢风船；②同舷受风时，则上风船应避让下风船；两船都是顺风船或者抢风船时，左舷受风船应避让右舷受风船。
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]两艘机动船在互见中相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向（）转向，从而各从他船的（）舷驶过。
A. 左，右
B. 右，左
C. 左，左
D. 右，右
[单项选择]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。
A. 转向
B. 变速
C. 转向变速并用
D. 停车
[单项选择]两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避让措施效果最佳。
A. 转向
B. 变速
C. 转向变速并用
D. 停车
[单项选择]两船在航行中相遇存在碰撞危险时，采用（）避上措施的效果最佳。
A. 转向
B. 变速
C. 转向变速并用
D. 停车
[单项选择]互见中，一艘机动船甲与一艘显示一菱形号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，应遵守：（）.
A. 船舶之间的责任条款，甲船为让路船
B. 不应妨碍条款
C. 交叉相遇局面条款
D. 船舶之间的责任条款，乙船为让路船
[单项选择]两艘顺风船（帆船）互相驶近，致有构成碰撞危险时，则（）
A. 右舷受风船应给左舷受风船让路
B. 左舷受风船应给右舷受风船让路
C. 各自向右转向
D. 各自向左转向
[单项选择]甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③都不对
[单项选择]夜间，一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上，构成碰撞危险，下列行动中错误的是：（）.
A. 机动船保速保向
B. 帆船保速保向
C. 帆船采取避让行动
D. 机动船在航道弯头转向
[单项选择]互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中），让路船是：（）.
A. 上风船
B. 下风船
C. 右舷受风的帆船
D. 左舷受风的帆船
[单项选择]在长江干线感潮河段界限以上的水域，一艘下行横越的客渡船，与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时，则（）。
A. 客渡轮应当避让船队
B. 船队应当避让客渡船
C. 有他船在本船右舷者，应给他船让路
D. 船队无避让责任
[单项选择]一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定？（）。①在尾灯的水平照射范围内；②在正横后大于22.5。范围内。
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]你船是限于吃水的船舶在狭水道中航行，遇到一艘从右舷穿越水道的机动船，两船已经构成碰撞危险，此时两船间的则认为：（）.
A. 你船应保向保速
B. 无论是否处于互见之中，他船应避免妨碍你船的航行
C. 他船应给你船让路
D. 只有在互见中，他船应避免妨碍你船的航行
