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[多选题]移动闭塞法和进路闭塞法的驾驶模式为（ ）。
A.AM
B.CM
C.RM
D.NRM
[单选题]进路闭塞法的行车凭证为（ ），进路闭塞法在信号只具备 BM 模式功能时使用，驾驶模式采用 BM 模式
A.车载信号
B.地面信号
C.路票
D.封锁命令
[判断题]1号线基本闭塞法为移动闭塞、进路闭塞、电话联系法和电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法
A.正确
B.错误
[判断题]基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞法、进路闭塞法、自动站间闭塞法、电话联系法、电话闭塞法。当高级别闭塞法不能使用时，应视情况按优先级别选取正确的闭塞方法组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A.正确
B.错误
[判断题]( )由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。
A.正确
B.错误
[多选题]进路闭塞法运行模式为（）
A.自动驾驶
B.ATP 监控下的人工驾驶
C.无人驾驶
D.非ATP 监控下的人工驾驶
[单选题]由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为()。( )
A.按电话闭塞法行车的末次列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间
B.接到接车站闭塞解除的时分
C.接到接车站闭塞承认的时分
D.调度命令
[判断题]( )进路闭塞法是当基本闭塞法不能使用时的一种代用闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞法运行模式，具有防列车冒进红灯功能
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞法时进路划分：始端信号机至终端信号机之间为一条行车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]下列选项中,应采取站间自动闭塞或进路闭塞法行车的是()。( )
A.ATP 地面设备故障
B.需超过超速防护允许速度进行试验
C.站线 ATP 地面设备故障
D.区间 ATP 地面设备故障
