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发布时间:2023-10-13 19:34:27

[单项选择]在压缩行程终了时是()。
A. 仅进气门打开
B. 进排气门均打开
C. 仅排气门关闭
D. 进排气门均关闭

更多"在压缩行程终了时是()。"的相关试题:

[判断题]在压缩行程终了时,柴油机靠火花塞强制点火,而汽油机则靠自燃。()
[判断题]单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时,靠火花塞跳出火花点燃混合气.
[单项选择]增大压缩比,压缩终了时缸内压力和温度()。
A. 下降
B. 不变
C. 升高
D. 以上都有可能
[判断题]往复式压缩机排气终了时的压力(绝压)为2.4MPa,吸气终了时的压力(绝压)为1.2MPa,则压缩机的压缩比为20
[判断题]柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。
[单项选择]在柴油机的压缩冲程终了时,气缸内气体温度约在()摄氏度范围内,压力可达300—500MpA.,这时气缸内温度高于燃油自燃温度,达到了柴油自燃的条件。
A. 300-500
B. 500—700
C. 700—900
[单项选择]压缩行程结束时气体的压力和温度主要随()而定。
A. 压缩比的大小
B. 发动机的排量大小
C. 汽缸工作容积的大小
[填空题]柴油机故障主要与压缩终了时的()、()等因素有关。
[填空题]计算轿厢完全静压在缓冲器上的尺寸时,可以()计算耗能型缓冲器的压缩行程;以1/2的最大压缩行程计算蓄能型缓冲器的压缩行程。
[填空题]柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸()、喷油量、喷油()等有关。
[单项选择]柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。
A. 喷油时刻
B. 抽油泵
C. 燃油输送
D. 喷油泵驱动联轴器
[填空题]压缩比越大,在压缩终了时混合气()和()越高,燃烧速度(),因而发动机发出的()增大,热效率提高,经济性越好。但压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,引起爆燃,反而功率下降。
[填空题]压缩比越大,在压缩终了时混合气();()越高,()速度增快,因而发动机发出的()大,()提高,经济性越好。
[单项选择]四行程发动机的工作循环包括四个活塞行程即进气行程、压缩行程、()、排气行程。
A. 压力行程
B. 燃烧行程
C. 作功行程
[判断题]四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。()
[单项选择]在高原地区使用柴油机,由于压缩终了时的压力(),燃油着火延迟时间较长,故应适当加大供油提前角。
A. 相应增加
B. 相应降低
C. 始终不变
D. 波动加大
[判断题]发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。()
[填空题]检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的()。检测方法有,用()检测和用气缸压力测试仪检测。

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