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[单项选择]汽车制动时,左右车轮制动力分配不均匀容易造成()。
A. 侧滑
B. 跑偏
C. 转向能力丧失
[单项选择]三轮汽车其后轴制动力与轴荷的百分比为()时整车制动力合格。
A. ≥60%
B. ≥55%
C. ≥50%
D. >50%
[单项选择]对于新注册车,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动功中大者之比,当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于()
A. 15%
B. 20%
C. 24%
D. 30%
[判断题]左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。
[简答题]台式检验汽车行车制动性能对制动力平衡和制动协调时间有何要求?
[单项选择]停放制动中()可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠,从而避免夹钳单元过载。
A. 电磁阀
B. 双向止回阀
C. 单向阀
D. 节流阀
[填空题]制动防抱死装置的工作过程可分为常规制动,制动压力保持、制动压力()、制动压力()四个阶段。
[单项选择]汽车最大驱动力和地面制动力应()附着力。
A. 小于或等于
B. 大于和等于
C. 小于
D. 大于
[单项选择]汽车制动时,最大制动力发生在()。
A. 车轮完全抱死时
B. 车轮接近全抱死的“压印状态”时
C. 制动踏板踏下三分之二行程时
[单项选择]制动时与制动力有关的主要因素是汽车()。
A. 制动力
B. 阻力
C. 牵引力
[单项选择]汽车之液压制动系统,系利用较小的制动踏板操作力,改变成较大制动制动力,此种作用原理称为()
A. 阿克曼原理
B. 牛顿定律
C. 阿基米得原理
D. 巴斯噶原理
[单项选择]根据制动力的产生方法,制动可分为()、动力制动和电磁制动三类。
A. 磁轨制动
B. 再生制动
C. 动车制动
D. 摩擦制动
[判断题]惯性式制动试验台是检测汽车车轮制动力的。
[填空题]循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于()、()减压三种状态。
[单项选择]汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。
A. 轮胎的变形
B. 附着力
C. 制动器制动力大小