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[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生1级故障，（）。
A. 备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组
B. 备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]船舶自动电站的计算机软件系统具备（）功能。
A. 原动机冷却水温度自动控制
B. 粗同步并车控制
C. 发电机运行台数控制
D. 故障自动修复
[单项选择]船舶自动电站的计算机软件系统不具备（）功能。
A. 粗同步并车控制
B. 发电机无功功率自动控制
C. 发电机运行台数控制
D. 故障监视及报警
[单项选择]抽水蓄能电站通常在电力系统中承担（）。
A. 基荷
B. 腰荷
C. 峰荷
D. 以上三个都是
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
A. 报警并起动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是（）。
A. 卸去部分次要负载
B. 根据过负载的数值或起动备用机组
C. 经延时后使故障发电机跳闸
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。
A. 报警并起动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。
A. 报警并起动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）
A. 报警并起动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。
A. 报警并起动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[多项选择]在水电站群的电力补偿调度中，选择担任补偿电站的条件有（）。
A. 应以调节库容大、调节性能好的水电站担任补偿任务
B. 调节性能相同时，应以综合要求较简单的水电站担任补偿任务
C. 调节性能相同时，应以综合要求复杂的水电站担任补偿任务
D. 应以水头较高，距用电中心较近，单位出力投资较少的电站担任补偿任务
[单项选择]超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
A. 单锚泊法，退抛法
B. 单锚泊法，进抛法
C. 双锚泊法，进抛法
D. 双锚泊法，退抛法
[单项选择]当船舶救援艇筏时，通常采用在艇筏的（）。
A. 上风停留
B. 下风停留
C. 横风处停留
D. 艇尾停留
[单项选择]在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。
A. 起动原动机滑油泵，进行预润滑
B. 判断发电机组电压是否建立
C. 判断在规定时间内机组是否起动成功
D. 进入并车调频程序
[单项选择]在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。
A. 检测电网频率
B. 判断机组是否可以起动
C. 发出机组起动命令
D. 按计时原则延时发出机组起动命令
[单项选择]通常在船舶进出港时，采用（）操舵系统。
A. 随动
B. 自动
C. 应急
D. A或B
[单项选择]船舶缴纳吨税通常以（）为基准。
A. 总吨
B. 净吨
C. 运河总吨
D. 运河净吨
[单项选择]船舶机械进行状态监测时，通常是采用仪器对船舶机械的（）参数进行监测.
A. 某个单一的
B. 多个
C. 2个以上
D. 都不对
[判断题]10kV电力系统，通常采用中性点不接地方式。（）
