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[单项选择]哪一个马达受控于客舱增压面板？（）
A. MOTOR1，2
B. MOTOR2
C. MOTOR3
D. 本航班使用的自动马达
[单项选择]客舱增压在人工模式时，警告和显示来自（）
A. 控制器1；
B. 控制器2；
C. 放气活门
[单项选择]客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确（）
A. 增压系统继续自动工作；
B. 可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；
C. 安全活门开。
[单项选择]客舱增压故障（CABIN PRESS FAULT）灯何时会亮（）
A. 自动模式时，系统1故障；
B. 自动模式时，两个系统都故障；
C. 人工系统故障。
[单项选择]客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则（）
A. 放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关；
B. 只是放气活门自动关；
C. 除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。
[单项选择]飞机客舱预增压的作用是（）.
A. 使乘客适应客舱压力
B. 防止空调冷气外流
C. 控制客舱内与外界环境压力之差为定值
D. 防止客舱空气压力波动过大
[单项选择]飞行时，不慎将增压系统的”FLT/GRD”电门扳到了”GRD”位，此时，客舱高度如何变化（）？
A. 上升到飞机的高度
B. 下降到压差达到7.5PSI的高度
C. 在上下500英尺的范围内变化
D. 保持不变
[单项选择]当客舱温度控制电门人工搬到冷位，下列说法哪条正确？（）
A. 热空气减少，所在进入客舱的总空气量减少。
B. 冷空气量增多所以进入客舱的总空气量增多。
C. 由于冷空气比原来增多所以虽然热空气减少一些，但进入客舱的总气量几乎不变。
D. 只是冷却涡轮多调了几圈而热空气和冷空气的流量没有变化，因此进入客舱的总空气量几乎不变。
[单项选择]保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是（）.
A. 压力均衡活门
B. 放气活门
C. 内释压活门
D. 外释压活门
[简答题]为什么要控制增压压力？在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的？
[多项选择]柴油机增压系统分为（）.
A. 机械增压系统
B. 废气涡轮增压
C. 复合增压系统
D. 油压增压系统
[单项选择]737-601飞机增压系统座舱最大增压（下降）速率是（）。
A. 300slfpm
B. 350slfpm
C. 400slfpm
D. 600slfpm
[单项选择]胎儿血液循环系统哪条血管流着纯动脉血液（）
A. 静脉导管
B. 脐动脉
C. 下腔静脉
D. 主动脉
E. 门脉
[单项选择]液压油箱增压系统的作用（）。
A. 防止虹吸
B. 提高泵进口压力防止气塞
C. 防止油箱结构损坏
D. 以上都正确
[单项选择]客舱呼叫系统（前，中，出口，后）被按下后相应扬声器响起（）
A. 高谐音
B. 低谐音
C. 高/低谐音
[填空题]在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。
[单项选择]增压系统的主要部件包括哪些（）。
A. 驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门
B. 驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门
C. 驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门
D. 驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门
