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[单选题]C172飞机襟翼允许的起飞范围是 [单选题] *
A.0~10度
B.仅允许0度
C.0~20度
[单选题]C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.60KIAS
B.65KIAS
C.根据重量不同而不同
[单选题]C172飞机襟翼收上无功率着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.65KIAS
B.60KIAS
C.根据重量不同而不同
[单选题]C172飞机襟翼放下时失速速度为 [单选题] *
A.47KCAS
B.33KCAS
C.44KIAS
[单选题]C172飞机襟翼收上时失速速度为 [单选题] *
A.51KCAS
B.44KCAS
C.33KIAS
[单选题]C172飞机实用类着陆最大允许重量 [单选题] *
A.2100磅
B.2450磅
C.1639磅
[单选题]C172飞机最大着陆重量为 [单选题] *
A.2450磅
B.2457磅
C.2200磅
[单选题]C172飞机起飞最大襟翼偏转角度是 [单选题] *
A.10度
B.20度
C.30度
[单选题]C172飞机最大放襟翼速度正确的是 [单选题] *
A.10度以上85KIAS
B.30度以下110KIAS
C.20度以下110KIAS
[单选题]C172飞机有功率警戒着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.60KIAS
B.55KIAS
C.65KIAS
[单选题]当使用襟翼 40 着陆时,选择襟翼 40 之前将襟翼设置为 避免超过标牌限制速度。
A.15
B.30
C.25
D.5
[单选题]当使用襟翼30着陆时：
A.如空速超过163海里／小时，收上至25；当空速减到158海里／小时以下，重新放出
B.如空速超过158海里／小时，收上至25；当空速减到153海里／小时以下，重新放出
C.如空速超过176海里／小时，收上至25；当空速减到171海里／小时以下，重新放出
D.只在襟翼放到40度时，襟翼／缝翼电子组件（FSEU）才提供后缘襟翼卸载功能
[单选题]当使用襟翼40着陆时：
A.如空速超过158海里／小时，收上至30；当空速减到153海里／小时以下，重新放出
B.如空速超过163海里／小时，收上至30；当空速减到158海里／小时以下，重新放出
C.如空速超过176海里／小时，收上至30；当空速减到171海里／小时以下，重新放出
D.如空速超过163海里／小时，收上至30；当空速减到163海里／小时以下，重新放出
[单选题]C172飞机升降舵失效后着陆 [单选题] *
A.使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置，只调节油门以控制下滑角
B.灵活使用升降舵配平调整俯仰状态
C.可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角
[单选题]C172飞机行李舱允许重量是 [单选题] *
A.120磅
B.60磅
C.118磅
[单选题]如在最后进近中、襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,应立即决定继续进近或执行复飞。如需复飞,后缘襟翼位置在 30 或 40 时,起始选择襟翼
A.1
B.15
[单选题]如在最后进近中,襟翼处于着陆形态时出现发动机失效,如继续进近,而相对着陆襟翼的推力不够,则收襟翼 15 并调节工作的发动机的推力。指令速度应在先前调定的襟翼 30 或 40参考速度基础上,B737-700 增加 ,B737-800/B737-8 增加 。
A.15/20
B.10/20
C.15/25
D.10/25
[单选题]如条件限制需襟翼 15 着陆,飞行中遇到结冰条件且着陆温度低于 10 摄氏度,则需使用结冰时 VREF,风增量不得超过 。
A.5kt
B.10kt
C.15kt
D.20kt
[单选题]C172飞机速度表白弧线的范围是 [单选题] *
A.33-85KIAS
B.44-110KIAS
C.33-110KIAS
