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[单选题]C172飞机襟翼收上时失速速度为 [单选题] *
A.51KCAS
B.44KCAS
C.33KIAS
[单选题]飞机的失速速度有FAR失速速度和1g失速速度两种,二者相比()。
A.前者大于后者
B.后者大于前者
C.没有差别
D.不一定
[判断题]在其他参数一定时,飞机的襟翼角度越大则失速速度就越小。
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大?
A.大重量,前重心
B.小重量,前重心
C.小重量,后重心
[单选题]其他条件一定时,飞机的襟翼偏度越大,则对应的失速速度就()。
A.越小
B.越大
C.不变
D.不能确定
[单选题]当飞机实际重量比预计重量大时,飞机的失速速度将会( )。
A.增大
B.保持不变
C.减小
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比()。
A.前者要大一些
B.前者要小一些
C.一样大
D.不一定
[单选题]C172起飞后发动机失效襟翼放下时的推荐空速是 [单选题] *
A.60KIAS
B.65KIAS
C.55KIAS
[单选题]飞机失速速度的正确代表符号是( )
A.Vs
B.Vs0
C.Vs1
[单选题]对飞机失速速度影响最大的因素是-._
A.飞行高度的变化;
B.空气密度的变化;
C.载荷因数的变化
[单选题]盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是()。
A.临界迎角减小了
B.所需升力比平飞时大
C.剩余拉力较小
D.所需拉力要大些
[单选题]
影响螺旋桨飞机失速速度的因素为 —— [单选题] *
A.重量(W)、载荷因数(ny)、发动机功率(N)
B.载荷因数(ny)、发动机功率(N)、迎角(α)
C.重量(W)、迎角(α)、空气密度(ρ)
[单选题]进近构型的失速速度与着陆构型的失速速度相比,其大小的关系是?
A.着陆构型的失速速度较小
B.着陆构型的失速速度较大
C.失速速度相同
D.进近构型的失速速度较小
[单选题]飞行中,当飞机接近失速迎角,缝翼自动伸出到全伸出位后,如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下
A.缝翼会自动收回到原来的位置
B.缝翼会保持在全放出位
C.三个内侧前缘缝翼会自动收回到原来的位置
[单选题]FMC 速度目标将飞机限制在其操作限制内,在速度干预方式时除外。这些操作限制包括()
①失速保护②最大操作速度③襟翼标牌④高度限制⑤机动裕度⑥推力限制
A.②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②③④⑤
[单选题]当飞机接近失速状态,飞机将有( )
A.驾驶杆抖动和视、听警告,同时出发缝翼自动减载
B.抖杆和一整套A级警告现象,同时触发自动缝翼
C.驾驶杆抖动和视、听警告,同时触发自动缝翼
D.驾驶杆抖动、主警告灯亮、连续的警铃声和“温其尔”语言警告