更多"[判断题]在其他参数一定时，飞机的襟翼角度越大则失速速度就越小。"的相关试题:
[单选题]C172飞机襟翼收上时失速速度为 [单选题] *
A.51KCAS
B.44KCAS
C.33KIAS
[判断题]在其他参数一定时，飞机的襟翼角度越大则阻力就越小。
A.正确
B.错误
[判断题]在其他参数一定时，飞机的襟翼角度越大则升阻比就越小。
A.正确
B.错误
[单选题]在通常情况下，迎角一定时飞机的襟翼角度越大则（）。
A.升力系数越大、阻力系数越大、升阻比越大
B.升力系数越大、阻力系数越小、升阻比越大
C.升力系数越大、阻力系数越大、升阻比越小
D.升力系数越小、阻力系数越大、升阻比越小
[单选题]其他条件一定时，飞机的襟翼偏度越大，则对应的失速速度就（）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.不能确定
[单选题]C172飞机襟翼放下时失速速度为 [单选题] *
A.47KCAS
B.33KCAS
C.44KIAS
[判断题]其他参数一定时，飞机起飞时的襟翼偏度越大，则起飞安全速度V2就越大。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机在着陆滑跑时，襟翼偏度越大则所需着陆距离就越小。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机的重量越大，则对应的失速速度就（）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.不能确定
[单选题]其他参数一定时，飞机在起飞时的襟翼偏度越大，则离地速度（）。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不能确定
[单选题]飞机着陆构型时的失速速度和进场构型时的失速速度相比（）。
A.前者要大一些
B.前者要小一些
C.一样大
D.不一定
[单选题]失速改出过程中不得改变起落架或襟翼的形态,除非在离地过程中遇到失速警告并且在起飞时襟翼意外地处于收上位。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机转弯的坡度角越大，则对应的失速速度就（）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.不能确定
[单选题]B737 机型使用襟翼增加低速性能。 保证内侧机翼先于外侧机翼失速。这使得在失速开始时机头下俯。
A.前缘装置
B.双开缝襟翼
C.翼梢小翼
D.上反角机翼
[单选题]飞行中,当飞机接近失速迎角,缝翼自动伸出到全伸出位后,如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下
A.缝翼会自动收回到原来的位置
B.缝翼会保持在全放出位
C.三个内侧前缘缝翼会自动收回到原来的位置
[单选题]C172飞机起飞最大襟翼偏转角度是 [单选题] *
A.10度
B.20度
C.30度
[单选题]FMC 速度目标将飞机限制在其操作限制内,在速度干预方式时除外。这些操作限制包括()
①失速保护②最大操作速度③襟翼标牌④高度限制⑤机动裕度⑥推力限制
A.②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②③④⑤
[单选题]当飞机接近失速状态，飞机将有（ ）
A.驾驶杆抖动和视、听警告，同时出发缝翼自动减载
B.抖杆和一整套A级警告现象，同时触发自动缝翼
C.驾驶杆抖动和视、听警告，同时触发自动缝翼
D.驾驶杆抖动、主警告灯亮、连续的警铃声和“温其尔”语言警告
