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[单项选择]艾森克的人格理论将人分成四种类型：稳定内倾型，稳定外倾型，不稳定内倾型和不稳定外倾型，其中稳定外倾型相当于（）。
A. 多血质
B. 胆汁质
C. 黏液质
D. 抑郁质
E. 无法对应
[单项选择]船舶在旋回时，其旋回直径（）.
A. 与船速无关
B. 速度相对低时小
C. 速度越快越小
D. 以上都不对
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。
A. 4～8倍
B. 3～6倍
C. 2～4倍
D. 以上均对
[单项选择]旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。
A. 1.5；
B. 0.5；
C. 0.5～1.5；
D. 0.6～1.2。
[单项选择]船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）.
A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C. 自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D. 自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.
A. 6~8倍
B. 3~6倍
C. 2~3倍
D. 以上均不对
[单项选择]船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）.
A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
[单项选择]下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后Ⅱ.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动Ⅲ.转心处漂角为零Ⅳ.漂角大的船，转心更靠前
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]追随性、旋回性均差的船在旋回中（）.
A. 纵距大，横距也大；
B. 纵距大，横距小；
C. 纵距小，横距也小；
D. 纵距小，横距大。
[单项选择]旋回初径与纵倾有关，尾倾增大，旋回圈随之增大，如果尾倾增加船长的1%，则旋回初径将增加（）.
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 30%
[填空题]近海型煤系，其旋回划分以（）为旋回终止面。
[单项选择]下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]追随性、旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）.
A. 纵距大，横距也大；
B. 纵距大，横距小；
C. 纵距小，横距大；
D. 纵距小，横距小。
[单项选择]船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.
A. 漂角增大，旋回初径增大
B. 漂角增大，旋回初径减小
C. 漂角减小，旋回初径增大
D. 漂角减小，旋回初径减小
[单项选择]船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）.
A. DT/L越小旋回性能越差，速降越明显
B. DT/L越小旋回性能越好，速降越明显
C. DT/L越小旋回性能越差，速降越少
D. DT/L越小旋回性能越好，速降越少
[单项选择]船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确（）？
A. 作用于船体的合力矩为零
B. 角速度达最大
C. 角加速度达最大
D. 船舶降速达到最大
[单项选择]大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）.
A. 要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
B. 可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹
C. 要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹
D. 可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
[单项选择]大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时，回到与原航向相反方向的距离两者比较：（）.
A. 斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回距离一样
B. 斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离大
C. 斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离小
D. 两者无法比较
