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[单项选择]船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。
A. 相对风速；下风
B. 相对风向；下风
C. 相对风速；上风
D. 相对风向；上风
[单项选择]下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确（）？
A. 从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速
B. 掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾
C. 掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向
D. 掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
[单项选择]大风浪中船舶掉头的全过程中，应当避免（）.
A. 使用满舵；
B. 使用全速前进；
C. 操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同相位；
D. 操舵引起的横倾与波浪引起的横倾异相位。
[单项选择]大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免：（）.
A. 使用全速和使用满舵角
B. 使用慢速和使用小舵角
C. 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同
D. 操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反
[单项选择]航行中船舶中部发生火灾，如何操纵船舶（）？
A. 减速顶风航行
B. 立即抛锚救火
C. 减速顺风航行
D. 使船舶处于横风，并使着火源处于下风侧
[单项选择]在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶（）？
A. 必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
B. 引航员上下船时，船舶应保持航向但可适当改变航速
C. 必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
D. 引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向
[判断题]起火点在船舶首部，值班驾驶员应根据当时风向，操纵船舶迎风而行。
[单项选择]起火点在船舶尾部，值班驾驶员应根据当时风向，操纵船舶（）而行。
A. 迎风
B. 顺风
C. 傍风
[单项选择]弃船前应尽量操纵船舶沉没于（）。
A. 航道边浅水处
B. 航道中央深水处
C. 航道任意处
[单项选择]船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶（）？
A. 向落水者相反一舷操满舵，并停车
B. 向落水者相反一舷操满舵，并加速
C. 向落水者一舷操满舵，并停车
D. 向落水者一舷操满舵，并加速
[单项选择]引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任；Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令；Ⅳ．主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。
A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅳ
[单项选择]船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区（）？
A. 右尾受风驶向可航半圆
B. 右首受风滞航
C. 右首顶风全速驶离
D. 左尾受风驶向可航半圆
[单项选择]船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离之（）？
A. 立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离
B. 立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离
C. 立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离
D. 立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离
[单项选择]船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.
A. 等待较平静的海面来到
B. 开始时慢速中舵，掉头过程中适时使用快车满舵
C. C、B都对
D. D、B均错
[单项选择]在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.
A. 左首顶风全速驶离
B. 右尾迎风全速驶离
C. 左尾迎风全速驶离
D. 右首顶风全速驶离
